Dieses BMW M3 E46 Coupé im Stil des BMW M3 CSL bringt bereits einige Veränderungen für schnelle Rundenzeiten mit.
Zur Montage unseres Bodykits muss die Karosserie entsprechend bearbeitet werden. Unser Bodykit passend für den E36 ist für 18″ Räder vorgesehen. Passende Gruppe A 18″ Felgen bieten wir ebenso an.
Weitere Leichtbauteile passend für den E36, wie Motorhaube, Türen, Heckklappe usw. finden Sie in unserem Onlineshop. Ebenso können wir sämtliche Teile für den Bau eines Rennfahrzeuges liefern, wie z.B. Fahrwerk, Zentralverschluss, Tanksystem usw.
Zum Verkauf steht dieser nahezu makellose BMW M3 E30 Sport Evolution (deutsche Auslieferung), welcher das Werk ursprünglich in Glanzschwarz verlassen hat. Bei der Überführung von BMW zum Händler kam es zum Unfall, wodurch die Karosserie des Sport Evo auf dem Transporter beschädigt wurde. Es folgte ein Neuaufbau auf eine fabrikneue BMW M3 Karosserie durch den BMW Händler. Auf Wunsch des ersten Besitzers wurde das Fahrzeug nun in Mauritiusblau lackiert. Eine Dokumentation hierüber ist vorhanden.
Insgesamt zeigt sich das Sondermodell mit einer Laufleistung von nur 115.855 km im sehr guten Zustand. Außen sind keine Mängel erkennbar und auch das Interieur befindet sich in guter Verfassung. Sämtliche M3 E30 Sport Evo Merkmale sind vorhanden. Auch die Plakette „Sport Evolution 1990“ an der Mittelkonsole ist vorhanden. Ebenso funktioniert der S14B25 Motor sowie das 5-Gang-Sportgetriebe und das Differential technisch einwandfrei. Die Technik wurde über die letzten Jahre nicht in Betrieb genommen, da sich das Fahrzeug durchgängig in der trockenen und beheizten Garage befunden hat.
Ein Norwegischer Fahrzeugliebhaber hat den M3 E30 Sport Evo in seine Sammlung exotischer und seltener Sportfahrzeuge geholt, wo sich das Auto bis vor kurzem befunden hat.
Der auf nur 600 Exemplare limitierte Sport Evo (Produktionsdatum Januar bis März 1990) gilt aufgrund seiner einzigartigen Ausstattung, wie Bremsenkühlung in der vorderen Stoßstange (ebenso bei den Sondermodellen M3 E30 Evolution und Cecotto zu finden), verstellbarer Zusatz- Front- und Heckspoiler, höher ausgeschnittene Kotflügel, 16“ BBS Kreuzspeiche Felgen mit Felgensternen in Nogarosilber, rote Zündkerzenstecker, rote Sicherheitsgurte, leichte Scheiben hinten oder M-Technik II Sportlederlenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel in Wildleder.
Für ein besonders dynamisches Fahrerlebnis sorgt der S14B25 Motor, welcher anders als alle vorherigen S14 Straßenmotoren mit 2.453 cm³ Hubraum ausgestattet ist. Geänderte Nockenwellen größere Ein- und Auslassventile, ein leichtes Schwungrad, ein größerer Abgaskrümmer bzw. Abgasanlage ergeben sportliche 175 KW (238 PS).
Hier noch etwas Statistik über die gebauten Fahrzeuge: 204 Stück Brilliantrot, 394 Stück Glanzschwarz, 2 Stück in einer Sonderfarbe. 318 Fahrzeuge wurden mit einer Stoffausstattung, 280 Fahrzeuge wurden mit einer Lederausstattung und zwei Stück mit einem Sonderpolster ausgeliefert. In folgende Länder wurde ausgeliefert: BRD 369, Italien 68, Frankreich 62, England / Irland 46, Spanien 30, Belgien 17 und Skandinavien 8. Weiterhin gab es ein Entwicklungsfahrzeug ohne Konservierung, zwei Pressefahrzeuge und drei weitere BMW M3 E30 Sport Evolution Modelle, welche auf Sonderwunsch ausgestattet wurde. Eines dieser drei Modelle wurde mit Autotelefon und Dachantenne ausgestattet.
Zum Verkauf steht dieser nahezu makellose BMW M3 E30 Sport Evolution (deutsche Auslieferung), welcher das Werk ursprünglich in Glanzschwarz verlassen hat. Bei der Überführung von BMW zum Händler kam es zum Unfall, wodurch die Karosserie des Sport Evo auf dem Transporter beschädigt wurde. Es folgte ein Neuaufbau auf eine fabrikneue BMW M3 Karosserie durch den BMW Händler. Auf Wunsch des ersten Besitzers wurde das Fahrzeug nun in Mauritiusblau lackiert. Eine Dokumentation hierüber ist vorhanden.
Insgesamt zeigt sich das Sondermodell mit einer Laufleistung von nur 115.855 km im sehr guten Zustand. Außen sind keine Mängel erkennbar und auch das Interieur befindet sich in guter Verfassung. Sämtliche M3 E30 Sport Evo Merkmale sind vorhanden. Auch die Plakette „Sport Evolution 1990“ an der Mittelkonsole ist vorhanden. Ebenso funktioniert der S14B25 Motor sowie das 5-Gang-Sportgetriebe und das Differential technisch einwandfrei. Die Technik wurde über die letzten Jahre nicht in Betrieb genommen, da sich das Fahrzeug durchgängig in der trockenen und beheizten Garage befunden hat.
Ein Norwegischer Fahrzeugliebhaber hat den M3 E30 Sport Evo in seine Sammlung exotischer und seltener Sportfahrzeuge geholt, wo sich das Auto bis vor kurzem befunden hat.
Der auf nur 600 Exemplare limitierte Sport Evo (Produktionsdatum Januar bis März 1990) gilt aufgrund seiner einzigartigen Ausstattung, wie Bremsenkühlung in der vorderen Stoßstange (ebenso bei den Sondermodellen M3 E30 Evolution und Cecotto zu finden), verstellbarer Zusatz- Front- und Heckspoiler, höher ausgeschnittene Kotflügel, 16“ BBS Kreuzspeiche Felgen mit Felgensternen in Nogarosilber, rote Zündkerzenstecker, rote Sicherheitsgurte, leichte Scheiben hinten oder M-Technik II Sportlederlenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel in Wildleder.
Für ein besonders dynamisches Fahrerlebnis sorgt der S14B25 Motor, welcher anders als alle vorherigen S14 Straßenmotoren mit 2.453 cm³ Hubraum ausgestattet ist. Geänderte Nockenwellen größere Ein- und Auslassventile, ein leichtes Schwungrad, ein größerer Abgaskrümmer bzw. Abgasanlage ergeben sportliche 175 KW (238 PS).
Hier noch etwas Statistik über die gebauten Fahrzeuge: 204 Stück Brilliantrot, 394 Stück Glanzschwarz, 2 Stück in einer Sonderfarbe. 318 Fahrzeuge wurden mit einer Stoffausstattung, 280 Fahrzeuge wurden mit einer Lederausstattung und zwei Stück mit einem Sonderpolster ausgeliefert. In folgende Länder wurde ausgeliefert: BRD 369, Italien 68, Frankreich 62, England / Irland 46, Spanien 30, Belgien 17 und Skandinavien 8. Weiterhin gab es ein Entwicklungsfahrzeug ohne Konservierung, zwei Pressefahrzeuge und drei weitere BMW M3 E30 Sport Evolution Modelle, welche auf Sonderwunsch ausgestattet wurde. Eines dieser drei Modelle wurde mit Autotelefon und Dachantenne ausgestattet.
Zum Verkauf steht dieser GTR, Bj. 2004. Neben guter und umfangreicher Ausstattung und S54 3,2l Airbox-Motor wiegt der BMW Rennwagen nur ca. 1.200 kg.
Ausstattung:
Für Fahrzeuge mit 5×120 Lochkreis bieten wir ebenfalls eine passende Gruppe A Felge in der Kombination 8×17 ET15 vorne und 9×17 ET15 hinten an (die Innenkanten müssen ggf. bearbeitet werden). Als Setup für Rennfahrzeuge können Sie bei uns die Kombination 8,5×17 ET9 und 9×17 ET15 hinten bestellen.
Gegen einen Aufpreis i.H.v. 150 EUR inkl. 19% MwSt. pro Stück wird die Felge mit der Schüssel im originalen BBS Design gefertigt.
Zum Verkauf steht ein im Jahre 2016 neu aufgebautes GTR Rennfahrzeug, welches bisher nie im Renneinsatz eingesetzt wurde. Bestückt mit vielen hochwertigen Extras erwirbt der Käufer hier ein Fahrzeug auf hohem technischen Niveau.
Das Titelbild ist exemplarisch. Die Aufnahme zeigt ein älteres Fahrzeug, welches in den Saisons vor 2017 eingesetzt wurde.
Der Rennwagen verfügt über folgende Ausstattungsmerkmale:
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag, die Mehrwertsteuer ist nicht ausweisbar.
BEREITS VERKAUFT!
Zum Verkauf steht das ex Dörr Motorsport Rennfahrzeug BMW Z4 VLN Pirelli. Eine Revision mit diversen Upgrades erfolgte in den Jahren 2016/2017. Der BMW Z4 VLN verfügt über folgende Ausstattungsmerkmale:
Beim 37. ADAC Zürich 24h Rennen am Nürburgring war dieser BMW Z4 VLN schnellstes Fahrzeug mit einer Rundenzeit von 9:03.662 Min in der SP6.
