BMW E46 (24h Spezial, Gr. H, RCN, BMW Chall.)

Limousine auf Rohrkarosse aufgebaut im Jahr 2014

  • M2 automotive Einschweißzelle mit DMSB Zertifikat
  • Wagenpass Gruppe H und 24h- Spezial, RCN Spezial
  • Motor S54 3,2 l aufgebaut und regelmäßig revidiert von KK (ca. 425 PS, 55 Stunden)
  • MBE Steuergerät / Abstimmung KK
  • Drenth DG400 (HD) 6-Gang sequentielles Getriebe mit Schaltzeitenunterbrechung (ermöglicht das Rauf- und Runterschalten ohne Kupplung (sämtliche Getriebeteile außer Gehäuse 2017 vom Hersteller erneuert,  0 KM)
  • Hinterachs-Differential / verstärkte Ausführung
  • Antriebswellen umgebaut auf E92 V8
  • Verstärkte Achsführungen vorn und hinten
  • Einstellbarer Stabi hinten
  • Abgasanlage KK mit 2x HJS WRC Kat
  • KW Competition – Gewindefahrwerk, dreifach verstellbar
  • Rennsport-Sitz FIA – HANS tauglich
  • WTC Lufthebeanlage- 3 – Stempel
  • AP-Bremsanlage – 6 Kolben
  • STACK DATA Recording Dashboard, Camera mit Echtzeitsynchronisation
    (diverse Erweiterungen: Schaltblitz, CAN Anbindung)
  • Getriebeölkühlung
  • Rennsporttank 100 L Continental (ohne Füllmaterial 120 Liter)
  • Vorrichtung für Anbringung eines Beifahrersitzes für Coaching/Renntaxi inklusive
  • GTR-Kohlefaser / CFK – Breitbau
  • Makrolon-Scheiben
  • Leichtbau 1250 Kg

Schnellste Rundenzeit Nordschleife VLN Variante 2016 / 8 Min. 58 Sec.
Klassensieger der Jahresendwertung SP6 im Jahr 2015
diverse Klassensiege VLN sowie Gesamtsiege BMW Challenge

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