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Testtag in der Motorsport Arena Oschersleben

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Zusammen mit unseren Kunden und Donald Molenaar von Intrax Racing sind wir mit den Fahrzeugen BMW E36 GTR (S54), M3 E46 GTR (S65) und M4 F82 GTR (S54) zum Testen und zur Fahrwerks-Feinabstimmung nach Oschersleben gefahren. Wir erlebten einen sehr angenehmen und erfolgreichen Tag an der Rennstrecke ohne Ausfälle mit einer perfekt abgestimmten Technik ohne gravierenden Korrekturbedarf.

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SOLD: Porsche 993 Carrera 3.8 RS Clubsport

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Sammlerfahrzeug im sehr guten Allgemeinzustand

Zum Verkauf steht eines von insgesamt weltweit 227 ausgelieferten Porsche 993 Carrera 3.8 RS Clubsport Modellen – dieses Exemplar wurde in der begehrten Farbe Rivierablau ab Werk ausgeliefert. Das Fahrzeug befindet sich im sehr guten optischen und technischen Zustand und wird aus einer Fahrzeugsammlung verkauft.

Bei Interesse senden Sie uns bitte eine Nachricht über unsere Kontaktmöglichkeiten. Wir bitten um Verständnis, dass Fahrzeugbilder nicht veröffentlicht werden.

Porsche 911 993 Carrera RS 3.8 Clubsport Eckdaten:

  • Erstzulassung: 1995
  • Farbe: Rivierablau
  • Länderausführung Deutschland
  • Km-Stand: 61.736 km
  • Neulack
  • Matching Numbers
  • Sofort fahrbereit
  • Letzter Service 2014 bei 60.230 km
  • M003 911 Carrera RS Clubsport
  • M459 Domstrebe
  • M471 Sportpaket 1
  • M990 Sitzbezüge vorne Stoff / Stoff / Kunstleder
  • 10001 Motor mit Leistungs- und Laufruhe

Preis

Verkauft

Internationaler Transport

Wir sind erfahren im Fahrzeugverkauf innerhalb Europas und bis in die USA und nach Asien. Gerne sind wir Ihnen bei der Transportabwicklung behilflich. Wir freuen uns auf Ihre Nachricht!

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SOLD: Porsche 964 Carrera 2 – restaurierter Klassiker im Sammlerzustand

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Umfangreicher Neuaufbau mit Motor- und Getrieberevision

Ein wunderschön restaurierter Porsche 964 Carrera 2 in klassischem Silber – aufgebaut mit größter Sorgfalt und Liebe zum Detail. Dieses Fahrzeug befindet sich in einem außergewöhnlich gepflegten Allgemeinzustand und überzeugt durch eine vollständige Motor- und Getriebeüberholung, Karosserie- und Fahrwerk-Neuaufbau sowie zahlreiche exklusive Umbauten. Ein 964, wie er nur selten angeboten wird – ideal für Sammler, Enthusiasten und Kenner.

Fahrzeugdaten:

  • Erstzulassung: 28.05.1991 in Deutschland
  • Antrieb: M64/01 Motor 3.600 ccm 184 kW (250 PS) mit G50 Getriebe, Heckantrieb
  • Laufleistung: 23.369 km
  • Karosserie: unfallfrei, ohne Schiebedach
  • Sonstige Ausstattungsmerkmale: Klimaanlage, Heckscheibenwischer

2020 – 2023 wurde die nackte Rohkarosserie als Restaurationsgrundlage verwendet. Das Fahrzeug wurde ergänzt mit Teilen aus einem 1989 Porsche 964 C4 Spenderfahrzeug.

Revisionsarbeiten / Umbauten:

  • Karosserie komplett entlackt, Schiebedach entfernt und neu lackiert in silber
  • Motor & Getriebe komplett revidiert und Motorupgrade auf 1991 Stand (Zylinder und Ansaugung)
  • Achsen überholt mit neuen Lagern, Buchsen und Antriebswellen
  • Bilstein PSS10 Gewindefahrwerk
  • Elektrische Sportsitze, Cup Spiegel, Cup Abgasanlage
  • Verschleißteile Erneuert

Die Motor- und Getrieberevision wurde von einem ehemaligen RUF / Porsche Classic Center Techniker vorgenommen. Die Umbaumaßnahmen wurden insgesamt auf Porsche Center Niveau erledigt. 

Ein besonderes Fahrzeug für Puristen – dieser 964 vereint klassische Porsche-Gene mit überarbeiteter Technik und sportlicher Optik. Der Zustand, die technische Basis und die Umbauten machen diesen Wagen zu einem außergewöhnlichen Sammlerstück. Eine Kopie der deutschen Zulassungspapiere ist vorhanden (ZB I + ZB II), originale norwegische Zulassungspapiere werden mitgeliefert.

Fahrzeugstandort
Das Fahrzeug befindet sich im Raum Oslo (etwa 45 Minuten entfernt) und kann gerne nach Absprache besichtigt werden. Weltweite Lieferung ist möglich.

Preis
Verkauf ab 13595 Berlin, Deutschland: verkauft
Verkauf ab Norwegen, Raum Oslo: verkauft

Über unser Automobiles Netzwerk in Norwegen
Über Jahre hinweg pflegen wir ein ausgeprägtes norwegisches Netzwerk von BMW und Porsche Experten. Ebenso beliefern wir unsere norwegischen Partner permanent mit Teilen und Fahrzeugen. Über unsere gefestigten Import- und Export-Strukturen verkaufen wir im Auftrag Fahrzeuge aus Norwegen an Kunden aus der ganzen Welt. Bei Bedarf sind wir bei Zollthemen und der Lieferung in die ganze Welt behilflich. Sprechen Sie uns gerne an.

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SOLD: Porsche 911 Carrera 3,2l Cabriolet in Sammlerzustand

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Originalzustand – Sammlerfahrzeug mit Top-Historie & Technik-Update

Nur 92.800 km original! Dieser Porsche 911 Carrera 3.2 aus dem Modelljahr 1987 ist ein selten gut erhaltener, unfallfreier Klassiker mit Erstlack, ausgestattet mit originalen Sportsitzen und Klimaanlage. Das Fahrzeug befindet sich in einem außergewöhnlich gepflegten Zustand, wurde kürzlich umfangreich gewartet (großer Service auf Porsche Classic Center Niveau) und eignet sich perfekt für Liebhaber und Sammler mit Sinn für Authentizität und Substanz. Es sind keine Mängel vorhanden, der 911er funktioniert, wie er soll.

Fahrzeugdaten und Besonderheiten:

  • Erstzulassung: 1987 in Kanada
  • Antrieb: 930/25 Motor 3.164 ccm 159,603 kW (217 PS) mit G50 Getriebe (Matching Numbers)
  • Laufleistung: 92.800 km original
  • Karosserie: unfallfrei und originaler Lack (Grandprix Weiss – 908)
  • Interieur: originale Sportsitze, PCCM Classic Radio mit Navigation & Bluetooth
  • Verdeck: Neues Stoffverdeck inkl. Persenning
  • Licht: Neue H4-Scheinwerfer und Rückleuchten

Großer Service Winter 2024 / Frühjahr 2025 auf Porsche Classic Center Niveau:

  • Motor & Getriebe ausgebaut, inspiziert, geprüft
  • Kupplung in sehr gutem Zustand (nahezu neuwertig)
  • Lichtmaschine geprüft – wie neu
  • Neuer Keilriemen
  • Bremsflüssigkeit erneuert
  • Fahrwerk komplett überarbeitet: neue Stoßdämpfer vorne & hinten, neue Buchsen hinten, Tieferlegung auf EU-Fahrzeughöhe, Achsvermessung mit Radlastausgleich
  • Neue Ölleitungen, Thermostatleitungen, S-Schlauch
  • Neue Dämpfer and Frontklappe & Motorhaube
  • Klimaanlage umgerüstet auf R134 und neu befüllt
  • Bremsen geprüft – Scheiben und Beläge kaum Verschleiß

In Kanada hatte das Fahrzeug zwei Eigentümer. Der Porsche 911 wurde 2017 aus Kanada nach Norwegen importiert und befand sich dort in Sammlerbesitz – in Norwegen wurde das Fahrzeug praktisch nicht mehr gefahren. Eine umfangreiche Dokumentation über die Historie und norwegische Zulassungspapiere werden mitgeliefert.

Fahrzeugstandort
Das Fahrzeug befindet sich im Raum Oslo (etwa 45 Minuten entfernt) und kann gerne nach Absprache besichtigt werden. Weltweite Lieferung ist möglich.

Preis
Verkauf ab 13595 Berlin, Deutschland: sold
Verkauf ab Norwegen, Raum Oslo: sold

Über unser Automobiles Netzwerk in Norwegen

Über Jahre hinweg pflegen wir ein ausgeprägtes norwegisches Netzwerk von BMW und Porsche Experten aus dem Porsche Classic Center Umfeld. Ebenso beliefern wir unsere norwegischen Partner permanent mit Teilen und Fahrzeugen. Über unsere gefestigten Import- und Export-Strukturen verkaufen wir im Auftrag Fahrzeuge aus Norwegen an Kunden aus der ganzen Welt. Bei Bedarf sind wir bei Zollthemen und der Lieferung weltweit behilflich. Sprechen Sie uns gerne an.

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FOR SALE: Porsche 997.1 GT3 RS – Clubsport Umbau mit Rennsport-Charakter

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Ein echtes Highlight für Sammler und Motorsport-Enthusiasten: Dieser Porsche 911 GT3 RS der Generation 997.1 präsentiert sich in außergewöhnlich gepflegtem Zustand mit umfangreichen Clubsport-Upgrades und dokumentierter Historie. Das Fahrzeug wurde ursprünglich für den deutschen Markt ausgeliefert (C00), 2018 nach Norwegen importiert und dort mit höchstem Anspruch weiter individualisiert.

Fahrzeugdaten:

  • Porsche 997.1 GT3 RS
  • Erstzulassung: 26.07.2007
  • Laufleistung: 70.200 km
  • Carreraweiß
  • Motor ab Werk: M9776, 3,6l, 305 kW (415 PS)
  • Getriebe: G9790 (6-Gang-Schaltgetriebe)
  • Innenausstattung: Schwarz, GT3-Stoffsitze mit Kunstleder-Kombination
  • Unfallfrei

Sonderausstattung:

  • 346 – Räder in silber
  • 567 – Windschutzscheibe mit Grünkeil
  • 595 – Überrollkäfig in schwarz
  • 639 – Chrono-Paket
  • XXZ – Fußstütze in Sportoptik

Dieser Porsche 997 GT3 RS wurde bei der Laufleistung 50.766 km umfangreich zum Clubsport-Tracktool mit Rennwagen-Charakter umgebaut, das Fahrzeuggewicht wurde auf 1.274,5 kg reduziert. Die Maßnahmen beinhalten einen Motor-Neuaufbau von 3,6l auf 3,8l mit 336 kW (458 PS). Die aktuelle Laufleistung des Motors betragt ca. 19.500 km. Die Umbaukosten betrugen 115.669 EUR, eine detaillierte Dokumentation ist vorhanden. Ebenso sind Folgewartungen dokumentiert. Die entwerteten deutschen Zulassungspapiere und die aktuellen norwegischen Registrierungspapiere werden mitgeliefert.

Modifikationen:

  • Carbon Türverkleidungen innen
  • Carbon Kotflügel vorne
  • Carbon / Kevlar Kofferraumhaube
  • Clubsport Überrollkäfig mit den vorderen Erweiterungen (Porsche)
  • Leichtbauteppich
  • Spoilerlippe GT3 Cup
  • Servopumpe GT3 Cup
  • Akrapovic Schalldämpferanlage Titanium
  • Getriebeübersetzung GT3 Cup 9:35
  • Porsche Clubsport Schalensitze
  • H&R Gewindefahrwerk
  • Heckspoiler GT3 RS 3,8l Carbon (Porsche)
  • Airbox GT3 Cup 2010 (Porsche)
  • 19″ BBS Felgen
  • 4-Punkt Sicherheitsgurte
  • OMP-Lenkrad (Porsche Cup)

Fazit
Ein kompromisslos aufgebauter 997.1 GT3 RS mit puristischem Look, maximaler Fahrerorientierung und absoluter Nachvollziehbarkeit. Ideal für die Sammlung, Trackdays oder als straßenzugelassenes Rennfahrzeug. In dieser Konfiguration und mit dieser Historie zählt er zu den wohl beeindruckendsten Exemplaren in Europa.

Das Fahrzeug befindet sich in Norwegen (im Raum Oslo).

Preis
Kaufpreis ab Norwegen: 127.900 EUR
Kaufpreis ab 13595 Berlin, Deutschland: 170.170 EUR (verzollt, inkl. 19% MwSt.)

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FOR SALE: BMW 320si WTCC Teile

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Aus unserem Bestand an originalen BMW 320si WTCC Rennsport Teilen bieten wir aktuell folgende Positionen an:

  • – Zylinderkopf mit Ventilen und Nockenwellen 4.159 EUR netto (4.950 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Schwingungsdämpfer 250 EUR netto (297,50 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Drosselklappe mit Stutzen 1.500 EUR netto (1.785 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Satz Türen Carbon mit Scheiben 3.000 EUR netto (3.570 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Heckklappe org 200 EUR netto (238 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Stosstange vorne gebr. Verschiedene Stände a 750 EUR netto (892,50 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Motorhaube leicht 850 EUR netto (1.011,50 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Heckklappe leicht 650 EUR netto (773,50 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Getriebe 3.000 EUR netto (3.570 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Fahrwerk Moton defekt. 1.000 EUR netto (1.190 EUR inkl. 19% MwSt.)
    – Bodykit bestehend aus Stoßstange vorne / hinten, Kotflügel, Schweller und Aufsätzen für die hinteren Radläufe 1.500 EUR netto (1.785 EUR inkl. 19% MwSt.)

Bei den angebotenen Teilen handelt es sich um gebrauchte Originalteile. Die genannten Preise verstehen sich zzgl. Verpackung und Versand.

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SOLD: Porsche 997.2 GT3 RS 3,8

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Der Porsche 997 GT3 RS erlebt eine Art Come-Back. Die neueren 991 und 992 Modelle erscheinen zu groß und klobig, so dass besonders die 997 GT3 Modelle wieder gefragter sind. Hier haben wir ein sehr gut erhaltenes Exemplar mit geringer Laufleistung und sehr guter Historie. In den Log-Files sind keine Überdreher dokumentiert.

Fahrzeugdaten:

  • Porsche 997.2 GT3 RS
  • Erstzulassung: 22.02.2010
  • Laufleistung: 22.995 km
  • Carreraweiß
  • 331 kW (450 PS)
  • Unfallfrei
  • Schaltgetriebe
  • Lederausstattung schwarz, Stoffsitze GT3

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BMW Z4 GT3 Bodykit Neuteile

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Aus unserem umfangreichen Sortiment an BMW Z4 GT3 Neuteilen können wir aktuell den abgebildeten BMW Z4 GT3 Bodykit wie abgebildet anbieten. Weitere Neuteile finden Sie in unserem Onlineshop.

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SOLD: BMW M3 E30 Gruppe A Rennwagen

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Guter Allgemeinzustand und sofort einsatzbereit

Dieser BMW M3 E30 Gruppe A Rennwagen befindet sich im guten technischen und optischen Zustand. Nicht nur die seltene Alpina-Beklebung machen das Fahrzeug einzigartig, sondern auch seine Basis. Der Rennwagen wurde auf einem auf 500 gebaute Sondermodelle des BMW M3 Evolution (Evo II) aufgebaut.

Aufgebaut wurde der Rennwagen mit Prodrive-Teilen für den Rundstreckeneinsatz, die Karosserie entspricht den M3 E30 Gruppe A Rally-Spezifikationen. Das Chassis ist vollständig nahtgeschweißt und verstärkt mit eingeschweißter Zelle und Rahmenverstärkung.

BMW M3 E30 Gruppe A Daten:

  • BMW M3 E30 Evolution 1989
  • Laufleistung Motor, Getriebe, Differential: ca. 8 Stunden
  • Motor Evo II (23 4S 2) auf 2,5l umgebaut von Lester Owen ca. 205,94 kW (280 PS) mit Carbon Kaltluftansaugung
  • Motorhaube und Heckklappe Carbon
  • Fahrzeuggewicht ca. 1.050 kg
  • Vorderachse Gruppe A mit Prodrive Vorderradnaben
  • verstärkter Hinterachsträger
  • verstärkte hintere Längslenker, alle Spezifikationen der Gruppe A, verstellbare Stabilisatoren vorne und hinten
  • Motorsport-Kabelbaum
  • Edelstahl-Abgasanlage mit DTM-Endschalldämpfer
  • Differential mit 4,1 Übersetzung von JC Racing mit hinterer rückseitiger Kühlabdeckung
  • Gruppe A Getriebe mit langem 1. Gang mit AP Rennkupplung
  • BMW Z3 M Schaltgestänge und Schaltknauf
  • Brembo 4-Kolben Bremssattel vorne mit 330mm Bremsscheiben
  • Brembo 4-Kolben Bremssattel hinten mit TAROX-Bremsscheiben
  • Edelstahlbremsleitungen
  • Löschanlage und eingebauter Feuerlöscher (abgelaufen)
  • FIA FT3 Tankanlage (abgelaufen)
  • Leichtbaubatterie
  • Außenspiegel BMW M3 Gruppe A
  • 3-teiliges AGS-Leichtmetallrad im DTM-Stil

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BMW M3 E30 Track Tool mit S65 Airbox Motor

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Komplettaufbau für die Saison 2024

Dieser 1988er BMW M3 E30 wurde komplett als straßenzugelassenes Tracktool auf- und umgebaut. Unter anderem wurden folgende Änderungen im Hause KK Automobile vorgenommen:

  • Komplettaufbau auf Rohkarosserie (gebeizt und KTL-Beschichtet)
  • Umbau auf S65B40 Trockensumpf-Motor mit Airbox Sonderanfertigung, Rennsport-Kühlerpaket und entsprechender Peripherie
  • Tractive Sequentielles Getriebe RD906
  • Paddleshift mit KK Lenkrad
  • Motec Dash, PDM, ECU
  • Sämtliche Anbauteile in Carbon
  • GTR Achsen
  • Differential 210mm mit 75% Sperre und geänderter Übersetzung
  • Intrax Racing 4-Weg Fahrwerk
  • NTM Pista III Alufelgen 9×17 rundum
  • AP Racing Pro 5000 Radical Bremsen
  • Teves Renn-ABS

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