Zum Verkauf steht ein BMW E46 WTC im sehr guten Zustand mit folgender Ausstattung:
E46 KK WTC Aufbau neu durch KK Automobile
Siegerfahrzeug STT 2016
Motor 3.2 S54 420PS
Getriebe Tractive Sequentziel
GTR Achsen Radträger ALU
Bremse Z4 GT3
Zentralverschluss Felgen NTM 10 u 11.5″
Intrax 4 Way XXL mit ARC
ABS MK60 II
Traction Control
Motec Display und PDM
MBE Steuerung
Frontscheibe beheizbar
Anbauteile CFK
Sehr leichtes Fahrzeug
Carbon Dach
Airjacks
Elektrische Servolenkung
Das Fahrzeug kann auf der Essen Motorshow angesehen werden am Stand der STT.
Weiteres Rennsport Zubehör für F87 / F22 finden Sie hier, wie z.B. Wiechers Clubsport Bügel oder geschraubte Zelle und Wiechers Carbon Domstrebe für BMW M2 F87 sowie unser Paddle Shift Lenkrad.
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Artikel
Hinweis
Art.-Nr.
Preis
AIM Dashboard Plug & Play
Plug & Play
14f87095
6590 €
Beschreibung: Montagefertiges AIM Dashboard inklusive Rahmen, Kabelbaum und GPS-Antenne - Plug & Play gegen das Tachoteil austauschbar ohne zusätzlichen Aufwand.
Über das Display werden folgende Werte angezeigt: Raddrehzahl vorne links, Raddrehzahl vorne rechts, Raddrehzahl hinten links, Raddrehzahl hinten rechts, Bremsdruck vorne / hinten, Tankinhalt in Litern, Tankinhalt in %, Ganganzeige, Motoröltemperatur, Kühlwassertemperatur, Getriebeöltemperatur, Lenkung Modus, Getriebe Modus, Drehzahl, Geschwindigkeit, DSC Status, Licht / Blinker / Handbremse, GPS-Aufzeichnung / Data-Recording und Fahrmodus Standard / M1 / M2.
Tank 120l System geschlossen
14f87060
8900 €
Beschreibung: 120 Liter Tank als geschlossenes System inkl. Catchtank, Inline Pumpen, Tank, Tankwanne, Verschlüsse, Hauptpumpe 5 bar, Inline Rückschlagventilen
120l / 100l Tank FT3
14f87055
4450 €
Beschreibung:
Tankwanne 2-teilig
14f87056
1250 €
Beschreibung:
Catchtank Kit
14f87057
1590 €
Beschreibung: Catchtank inline inkl. Anschlüssen, Top-Platte und Pumpenhalter
Lenkrad-Adapter für Lenksäule
14f87058
179 €
Beschreibung: Für alle gängigen Sportlenkräder, auch inkl. Quickrelease
Paddle Shift Lenkrad mit Quick Release
14f87045
2200 €
Beschreibung:
Paddle Shift Lenkrad ohne Quick Release
14f87007
1999 €
Beschreibung: Ein Quick Release Adapter ist gegen einen Aufpreis i.H.v. 200 EUR inkl. 19% MwSt. optional erhältlich.
Seit Jahren haben wir gute Ergebnisse mit NTM Racing Felgen für andere Modelle in den unterschiedlichsten Einsatzbereichen wie Langstrecke oder Rallye erzielen können. Trotz ihres geringen Gewichtes (z.B. 9,5 kg bei 10×18) verfügt die Alufelge über hohe Stabilität. Ihr modernes Design lässt sie auf jedem BMW Rennfahrzeug gut aussehen. Erhältlich ist die leichte Rennsport Felge in 18″, 19″ sowie 20″. Bei der Fertigung werden Breite bzw. Einpresstiefe nach Kundenvorgaben individuell berücksichtigt. Somit sind NTM Wheels 100% passgenau für Ihren F87 / F22. Bestellen Sie Ihre Rennsport Felgen im 5×120 oder zur Montage per Zentralverschluss. Da NTM Wheels nicht nur funktionell sind, sondern auch gut aussehen, liefern wir NTM Rennsport Felgen wahlweise mit verschiedenfarbig beschichteten Felgensternen. Folgene Beschichtungen sind möglich: silber, gold, grau, schwarz, weiß.
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Artikel
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Art.-Nr.
Preis
NTM CTS 9x19 und 10x19
4 Stück
14f87047
6300 €
Beschreibung: 4 Stück NTM CTS Felgen 2x 9x19 und 2x 10x19 für BMW M2 F87 und BMW M2 Competition.
Zur Optimierung der serienmäßigen Bremse bieten wir hier montagefertige Systeme inklusive Halter für den F87 inklusive Bremssätteln, Bremsscheiben, Bremsbelägen und Haltern, wahlweise für die Vorder- oder für die Hinterachse.
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Artikel
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Art.-Nr.
Preis
AP Racing Pro 5000+ Radical 378x36 vorne (M2)
14f87022
5450 €
Beschreibung: Komplette Bremse vorne (AP Racing PRO 5000+ R Sättel, 378x36 oder 378x34 Scheiben, Beläge) inkl. Halter zur Montage am BMW M2 F87.
AP Racing Pro 5000+ Radical 356x32 hinten (M2)
14f87023
5290 €
Beschreibung: Komplette Bremse hinten (AP Racing PRO 5000+ Radical Sättel, 356x32 Scheiben, Beläge) inkl. Halter zur Montage am BMW M2 F87.
Sowohl für Trackday Fahrzeuge als auch für reinrassige Wettbewerbsfahrzeuge ist die Modifikation des Hinterachs-Getriebes unabdingbar. Dementsprechend bieten wir passende Differential Optimierungs-Möglichkeiten, wie kurze Differentialübersetzungen und 45% oder 75% Differentialsperre (Lamellensperre) sowie unseren bewährten Differential Ölkühler Kit für F87 / F22 an. Hinweis: Differential Zubehör wie Lager usw. oder reine Differential-Revisionen werden von uns nicht angeboten. Im Rahmen eines Differential-Umbau (Übersetzung und / oder Sperre) ersetzen wir verschlissene Teile und liefern ein revidiertes Differential.
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Seit der Entwicklung unserer ersten Motorhaube (2007) in Leichtbauweise für Trackday- und Rennfahrzeuge haben wir unser beliebtes Leichtbauteil nun in der dritten Version noch einmal verfeinert und verbessert.
Der Grund hierfür ist, dass von unserem Vorgängermodell Motorhaube GTR (2013) inzwischen Kopien existieren. Durch das aktualisierte Modell Motorhaube GTR (2016) wollen wir uns optisch von den Kopien absetzen. Technisch und qualitativ ist die aktuelle Motorhaube wie üblich auf höchstem Niveau gefertigt. Das aktuelle Haubenmodell kann nun sogar noch etwas leichter gefertigt werden.
Wie auch bei unseren anderen Motorhauben haben wir die aktuelle Motorhaube passend für M3 E92 mit CNC gefrästen Entlüftungsschlitzen versehen, welche derart geformt sind, so dass die heiße Luft aus dem Motorraum noch effektiver abgeführt werden kann.
Leichte Türen dürfen in keinem Rennfahrzeug fehlen. Unsere Carbon Türen wiegen nur ca. 6,5 kg pro Stück und sind somit deutlich leichter als die serienmäßige Metalltür mit zusätzlicher Verstrebung und Verglasung. Für Rennfahrzeuge bieten wir übrigens auch passende Lexan Scheiben und einen optionalen Schiebeeinsatz für Lexan Scheiben an. Passend zu unseren Carbon Türen haben wir auch BMW M3 GTR Spiegel im Sortiment, wodurch Frischluft in den Innenraum geleitet werden kann.
Für Trackday-Fahrzeuge, wie z.B. dem E30 325i oder M3 E30 führen wir unser vielfach bewährtes INTRAX 1K2 Rennsport Fahrwerk im Sortiment. Jedes INTRAX Fahrwerk wird individuell passend zum Fahrzeug (abhängig von Gewicht, Motorisierung, Felgen und Reifen) und zum Einsatzzweck gefertigt.
Das INTRAX 1K2 Fahrwerk für BMW E30 basiert auf dem INTRAX RSA Fahrwerk. Beide Fahrwerke können einfach zugänglich und unkompliziert über den Einstellknopf in Zug- und Druckstufe verstellt werden. Somit lässt sich das Fahrwerk mit wenigen Handgriffen an die entsprechende Fahrbahn anpassen.
Des Weiteren sind INTRAX Stoßdämpfer generell mit einem Thermostat ausgestattet, welches die Betriebstemperatur permanent reguliert. Somit wird eine übermäßige Hitzeentwicklung bei starker Beanspruchung vermieden. Die Leistung von Fahrwerk und Reifen im Wettbewerb bleibt länger erhalten.
Vorne kommt ein 45mm Upside-Down Stoßdämpfer im 51mm E30 Standbein zum Einsatz (40mm beim INTRAX RSA). Hierdurch wird eine erhöhte Stabilität an der Vorderachse erreicht. Handling und Grip verbessern sich, der Fahrer hat ein besseres und direkteres Gefühl für das Fahrzeug.
Hinten wird das INTRAX 1K2 Fahrwerk mit 46mm Stoßdämpfern in Leichtbauweise gefertigt, welche ebenfalls Upside-Down montiert werden. Das INTRAX RSA Fahrwerk wird vergleichsweise mit einem 40mm Stahl-Stoßdämpfer geliefert. Die Feder sitzt um den Stoßdämpfer, nicht, wie werksmäßig beim E30 verbaut, separat zwischen Achsschwinge und Karosserie.
Der 46mm Stoßdämpfer verleiht dem BMW E30 erhöhte Stabilität bei schnellen Kurvenfahrten oder beim Überfahren von Unebenheiten, auch die Kühlung im Stoßdämpfer arbeitet besser.
Gewindefahrwerk Optionen INTRAX 1K2
Während Domlager beim INTRAX RSA Fahrwerk optional bestellt werden können, werden die Fahrwerke INTRAX 1K2 und 4-Weg ab Werk mit vorderen einstellbaren Domlagern ausgeliefert. Für hinten sind Domlager gegen Aufpreis erhältlich. Beim vorderen Uniball Domlager ist eine Sturzverstellung möglich. Die Verwendung von Domlagern wird allerdings nur bei Rennfahrzeugen empfohlen, da Fahrgeräusche durch den direkten Kontakt mit der Karosserie im Innenraum entstehen. Jedoch wird das Fahrzeug-Handling durch unsere Domlager noch einmal verbessert. Der E30 lässt sich direkter steuern.
Ein INTRAX 1K2 Fahrwerk mit Federrateneinsteller erlaubt zusätzlich die Einstellung der Federrate. Je nach Einsatzzweck, kann die Feder härter oder weicher eingestellt werden.
Für E30, welche intensiv im Motorsport bewegt werden, empfiehlt sich zusätzlich die Option Black Titanium. Durch eine spezielle Titan-Beschichtung wird die Entwicklung von Reibungshitze reduziert. Dies wirkt sich auf eine längere Einsatzfähigkeit des Fahrwerks aus.
ARC (Antiroll Control) heißt die jüngste Innovation aus dem Hause INTRAX und sollte in keinem Rennfahrzeug fehlen. Durch die Option ARC werden ungewollte Rollbewegungen bei schnellen Kurvenfahrten oder bei Fahrbahnunebenheiten reduziert. Schnellere Rundenzeiten sind das Resultat.
Sven Markert ist das vielversprechende Nachwuchstalent aus Berlin. Schon seit dem sechsten Lebensjahr sitzt Sven Markert hinter dem Steuer – zunächst als gelegentliches Hobby und seit 2013 als ernstes Vorhaben, zu den schnellsten zu gehören. Im BMW M3 E46 GTR und BMW E46 WTC nimmt Sven Markert 2016 an der STT Spezial Tourenwagen Trophy teil. Schon nach den ersten vier Rennen lässt sich eine erfolgreiche und vielversprechende Bilanz ziehen. Nach einem sehr guten Saisonauftakt, war auch das Rennen am Hockenheimring ein Erfolg. Schon jetzt durfte Sven Markert mit seinem Vater und Rennfahrer-Kollegen Lars Harbeck zusammen auf dem Treppchen stehen.
Wir haben den jungen Berliner einen Tag in der Motorsport Arena Oschersleben bei einem Rennen der Spezial Tourenwagen Trophy begleitet.
