Der hier angebotene BMW M3 GT4 ist ein originaler BMW Motorsport Werkswagen aus dem Jahr 2007, der zunächst beim renommierten niederländischen BMW Team Ekris eingesetzt wurde. Am Steuer saßen unter anderem der ehemalige BMW Werksfahrer Duncan Huisman sowie Prinz Johan Friso der niederländischen Königsfamilie. Nach seiner aktiven Rennkarriere wurde das Fahrzeug konsequent weiterentwickelt und technisch auf ein nochmals höheres Leistungsniveau gebracht. Heute präsentiert sich der M3 GT4 als kompromissloses Tracktool mit hochwertiger Motorsporttechnik und einer außergewöhnlich geringen Gesamtlaufleistung von lediglich rund 12.500 Kilometern.

Herzstück des Fahrzeugs ist ein auf 4,4 Liter Hubraum vergrößerter S65-V8 mit Komponenten aus dem BMW Z4 GT3 Programm. Der Motor leistet ca. 375,10 kW (510 PS) bei rund 420 Nm Drehmoment und verfügt über eine Carbon-Race-Airbox, liegenden Wasserkühler, vergrößertes Kühlsystem, Clubsport-Fächerkrümmer sowie eine Motorsport-Abgasanlage mit Katalysator. Gesteuert wird das Aggregat über eine MBE-Motorsteuerung. Die Laufzeit des Motors beträgt lediglich rund 50 Betriebsstunden.

Die Kraftübertragung erfolgt über ein Drenth DG500 Renngetriebe mit einer Laufzeit von etwa 30 Stunden. Ergänzt wird das Antriebspaket durch ein Motorsport-Differential mit 3,91er Übersetzung und 75-Prozent-Sperrwirkung, das bislang rund 25 Betriebsstunden absolviert hat. Für höchste Präzision sorgt ein modernes KMP-Paddleshift-System.

Auch Fahrwerk und Bremsanlage entsprechen höchsten motorsportlichen Ansprüchen. Verbaut ist ein Intrax Black Titanium 4-Wege-Fahrwerk sowie die originale BMW M3 GT4 Bremsanlage mit 378-mm-Bremsscheiben an der Vorder- und 355-mm-Anlage an der Hinterachse. Zahlreiche Karosserieteile, darunter Motorhaube, Heckklappe und die verbreiterten Kotflügel, bestehen aus Carbon und ermöglichen die Verwendung von 11 x 18 Zoll BMW M4 GT4 Motorsportfelgen. Zum Fahrzeug gehört außerdem ein zusätzlicher Radsatz für Regenreifen.

Zur weiteren Ausstattung zählen ein 100-Liter-FT3-Sicherheitstank, eine elektrische Servolenkung sowie ein Motec C125 Display. Das Fahrzeug verfügt darüber hinaus über deutsche Zulassungspapiere, einen DMSB-Kraftfahrzeugpass (KFP) für straßenzugelassene Rennfahrzeuge sowie einen FIA-Wagenpass. Beide Wagenpässe sind inzwischen abgelaufen, dokumentieren jedoch die motorsportliche Historie des Fahrzeugs.

Insgesamt bietet dieser BMW M3 GT4 eine außergewöhnliche Kombination aus originalem Werksfahrzeug, dokumentierter Rennhistorie und hochwertigen technischen Weiterentwicklungen. Ein äußerst seltenes Fahrzeug für ambitionierte Trackday-Fahrer, Sammler oder den zukünftigen Einsatz im historischen Motorsport.