Das Projekt wurde privat mit enormem Aufwand und einem Budget von mehreren hunderttausend Euro realisiert. Trotz der vollständigen Fertigstellung kam das Fahrzeug letztendlich nie zum Renneinsatz, da die 2.0-Liter Klasse der VLN später eingestellt wurde. Der BMW E46 Rennwagenwurde nach Fertigstellung niemals im Rennbetrieb eingesetzt und befindet sich somit fast im Newagenzustand – die gesamte Technik lief lediglich ca. 500 km auf dem Prüfstand. Mit einem Fahrzeuggewicht von nur 1.080 kg und der bewährten Technik hat der E46 echtes Potential auf Podiumsplätze.

Technisch handelt es sich um ein absolutes High-End Fahrzeug mit originaler BMW Motorsport STW-Technik. Verbaut ist der legendäre BMW Motorsport S42B20 2,0-Liter STW-Motor im technischen Stand 1994/1995. Geschaltet wird über ein Hollinger Renngetriebe mit Magnesiumgehäuse. Die komplette Elektronik entspricht ebenfalls originaler BMW Motorsport STW-Spezifikation inklusive BMW Motorsport ECU 4A Steuergerät, originalem PI Motorsport Dashboard, Motorsport Schalteinheit sowie entsprechender Rennfahrzeug-Elektronik. Das Fahrzeug verfügt darüber hinaus über eine Brembo Bremsanlage sowie dreiteilige BBS Motorsport Felgen. Der gesamte Aufbau wirkt äußerst hochwertig, konsequent und professionell umgesetzt.

Ein außergewöhnliches Stück BMW Motorsport Geschichte und gleichzeitig eine seltene Gelegenheit, einen von der STW inspirierten BMW E46 Rennwagen mit praktisch neuwertiger originaler BMW Motorsport Technik zu erwerben.