Gebrauchter S14 Gruppe A / DTM Zylinderkopf defekt.

Elektrische Servolenkung passend für E30 inkl. Leitungen, Anschlüssen, Servopumpe und Elektroniksatz. Zur Befüllung der elektrischen Servolenkung verwenden wir das Öl ATF II.

Zwei Stück neue Standbeine aus Aluminium, wie DTM Stand 1992 (Magnesium). Radlager, ABS Trigger und Lenkeraufnahme sind im Lieferumfang enthalten.

Wählen Sie aus unserem S14 Airbox Angebot die gewünschte Version. Bitte teilen Sie uns den gewünschten Durchmesser nach der Bestellung mit. M3 E30 Airbox Version 1: Diese Carbon Airbox vom Typ S14 DTM-A46/48 ist geeignet für BMW S14 Motoren mit Nockenwellen bis 280° und hat eine Trichterlänge von 15 cm. Sie können diese M3 E30 Airbox wahlweise zur Montage an 46mm oder 48 mm Drosselklappen verwenden.M3 E30 Airbox Version 2: Diese Carbon Airbox ist geeignet für BMW S14 Motoren ab einer Motorleistung von 280 PS und hat eine Trichterlänge von 17 cm (Rohre wie 1991). Durch die Länge und Durchmesser der Trichter verschafft diese CFK Airbox Ihrem Motor einen deutlichen Zuwachs an Drehmoment. Bestellen Sie diese Airbox optional mit 46/48/49,5mm Durchmesser.

Ein Paar Standbeinaufnahmen, wahlweise für Gruppe A oder DTM mit Magnesium-Standbeinen.

Siphon Ansaugung aus Carbon zur Montage an der S14 DTM Airbox.

Leichte, aus Carbon gefertigte Heckklappe mit Innenrahmen in der verbesserten 2026 Version mit Lippe für die Gummidichtung zur C-Säule.

Montagefertige Schnellhebeanlage, passend für BMW M3 E30.

Carbonteile Paket, bestehend aus: Stoßtange DTM 1992 vorne inkl. Haltern, DTM 1992 Lippe, 2x Kotflügel DTM 1992 für 18" Felgen, Motorhaube mit Innenrahmen, 2x Türen, 2x Seitenschweller DTM 1992, 2x Seitenteile, Dachaufsatz, Heckklappe, Heckflügel mit Flap wie DTM 1992, Stoßstange hinten inkl. Haltern.

Radhausinnenschale aus Kevlar, Preis pro Stück.

Leichte, aus Carbon auf Sicht gefertigte vordere Stoßstange, wie sie in der DTM 1992 gefahren wurde. Blinkerhalter aus Carbon sind integriert (z.B. zum Einsetzen von LED´s), die Blinkergläser können einfach aufgeschraubt werden. Im Lieferumfang sind die beiden Seitenhalter zum Verkleben an der Karosserie enthalten. Wahlweise kann die Stoßstange etwas stabiler (ca. 3,95 kg) oder in ultraleicht als Race-Version (ca. 3,10 kg) bestellt werden. Optional werden zwei Konushalter mitgeliefert.

Differential Übersetzung, wahlweise in den Ausführungen 4,75:1, 5,13:1, 5,28:1 und 5,44:1. Ebenso finden Sie in unserem Onlineshop weiteres Differential-Zubehör wie 75% Differentialsperre oder Differential-Ölkühler Kit.

Montagefertiger Rennsport Tank passend für E30 inkl. Pumpen, Haltern, Leitungen und Abschlussdeckel. Die Rohrverbindung zwischen Einfüllstutzen und Tank ist im Lieferumfang nicht enthalten. 

Schweller aus Carbon, wie sie in der DTM 1992 gefahren wurden. Der Preis versteht sich pro Stück.

16 Stück S14 Ventile, wahlweise im Sport Evolution Maß 8x 38,4mm Einlassventile und 8x 32mm Auslassventile oder als Race 8x 39mm Einlassventile und 8x 33mm Auslassventile.

Kühlerschacht aus Carbon gefertigt zur verbesserten Frischluftanströmung von Wasser- und Ölkühler. Wahlweise bestellbar als Gruppe A 1989-1991 oder DTM Ausführung. Leichte Anpassungen müssen bei der Montage vorgenommen werden.

1x Schiebeeinsatz zur Montage in einer Lexan Seitenscheibe.

Diese Motorverstärkung für den S14 Motor schützt den Motorblock vor Rissen infolge starker Beanspruchung im Renneinsatz.

Zwei Stück Türverkleidungen vorne und zwei Stück hintere Seitenverkleidungen aus Carbon. Müssen vor der Montage angepasst werden.

Kaufen Sie hier Lufteinlässe für die Montage an der vorderen Stoßstange, gefertigt in Carbon auf Sicht. Die Carbon Lufteinlässe werden an Stelle der serienmäßigen Nebelscheinwerfer verbaut. Durch die Frischluftzufuhr ist eine Bremsenkühlung möglich.

Ein Paar Spiegel aus Carbon, wie sie in der DTM 1992 vom Team Schnitzer gefahren wurden. Die Spiegel bestehen aus 2 Teilen – der Grundplatte mit der Belüftung (geht bis ins innere des Autos) und dem Spiegelgehäuse. Die Halter und Grundplatten zur Befestigung der Spiegelgläser sind im Lieferumfang enthalten und müssen vor der Montage angepasst werden.

Stoßstange aus Carbon, wie sie in der DTM 1992 gefahren wurde. Das Gewicht beträgt ca. 4-5 kg. Optional können die Halter zusätzlich erworben werden.

Durch die Montage dieses Leichtbau- Heckspoiler aus lackierfähigem Carbon wird eine Gewichtsersparnis von ca. 5 kg erzielt. Der Flap aus Sichtcarbon kann in drei Stufen eingestellt werden, um den Abtrieb an der Hinterachse individuell einzustellen. Bestellen Sie unseren Heckflügel wahlweise mit einem Flap ähnlich wie Sport Evolution oder wie DTM 1992 für maximalen Anpressdruck.