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BMW M3 E92 Clubsport-Bügel – einfache Montage

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1490,00 €
inkl. 19% MwSt.

Wer sein BMW M3 E92 Trackday Fahrzeug am Limit über die Rennstrecke bewegt, sollte die Verwindungssteifigkeit mittels eines Bügels erhöhen. Somit wird das Auto stabiler, das Handling verbessert bei schnellen Kurvenfahrten. Beim Überfahren von Bodenwellen wird die Verformung der Karosserie verringert und der BMW M3 E92 hat einen verbesserten Fahrbahnkontakt.
 
Um herkömmliche Bügel zum montieren, müssen Anpassungen an der Karosserie vorgenommen werden. Spurlos können diese Bügel nicht zurück gerüstet werden. Unser BMW M3 E92 Clubsport Bügel hingegen wird an vorhandenen Punkten mit der Karosserie verschraubt. Zur Montage ist kein Bohren oder Schweißen erforderlich.
 
Der Clubsport Bügel für den M3 E92 wird aus Aluminium gefertigt (poliert) und wiegt circa 13 kg. Er wird inkl. Kreuz und Gurtstrebe zum Schlaufen geliefert. Zur Verwendung unseres Clubsport Bügel muss die Rücksitzbank entfernt werden. Wahlweise liefern wir den Bügel für Fahrzeuge mit oder ohne Schiebedach.
 
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BMW M3 E30 Türen

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2190,00 €
inkl. 19% MwSt.

Leichte Türen dürfen an keinem Rennfahrzeug fehlen. Unsere M3 E30 Türen aus Carbon sind Teil unseres umfassenden Leichtbauteilesortiment für den BMW M3 E30. Geliefert werden die Türen mit Carbon Verkleidungen auf Sicht, wie auf den Bildern zu sehen.
 
Passende Spiegel (Gruppe A, DTM 1991 und DTM 1992), sowie Lexan Scheiben bieten wir ebenso an.
 

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FOR SALE: BMW M3 E46 Tourenwagen

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BMW E46 Limousine, umgebaut zum Tourenwagen nach 24h Spezial (Gruppe H, RCN) mit folgenden Ausstattungsmerkmalen:

  • Limousine auf Rohrkarosse aufgebaut im Jahr 2014
  • M2 automotive Einschweißzelle mit DMSB Zertifikat
  • Wagenpass Gruppe H und 24h- Spezial, RCN Spezial
  • Motor S54 3,2 l aufgebaut und regelmäßig revidiert von KK (ca. 425 PS, 45 Stunden)
  • MBE Steuergerät / Abstimmung KK
  • Drenth DG400 (HD) 6-Gang sequentielles Getriebe mit Schaltzeitenunterbrechung (ermöglicht das Rauf- und Runterschalten ohne Kupplung (sämtliche Getriebeteile außer Gehäuse 2017 vom Hersteller erneuert,  0 KM)
  • Hinterachs-Differential / verstärkte Ausführung
  • Antriebswellen umgebaut auf E92 V8
  • Verstärkte Achsführungen vorn und hinten
  • Einstellbarer Stabi hinten
  • Abgasanlage KK mit 2x HJS WRC Kat
  • KW Competition – Gewindefahrwerk, dreifach verstellbar
  • Rennsport-Sitz FIA – HANS tauglich
  • WTC Lufthebeanlage- 3 – Stempel
  • AP-Bremsanlage – 6 Kolben
  • STACK DATA Recording Dashboard, Camera mit Echtzeitsynchronisation
    (diverse Erweiterungen: Schaltblitz, CAN Anbindung)
  • Getriebeölkühlung
  • Rennsporttank 100 L Continental (ohne Füllmaterial 120 Liter)
  • Vorrichtung für Anbringung eines Beifahrersitzes für Coaching/Renntaxi inklusive
  • GTR-Kohlefaser / CFK – Breitbau
  • Makrolon-Scheiben
  • Leichtbau 1250 Kg

Schnellste Rundenzeit Nordschleife VLN Variante 2016 / 8 Min. 58 Sec.
Klassensieger der Jahresendwertung SP6 im Jahr 2015
diverse Klassensiege VLN sowie Gesamtsiege BMW Challenge

Inklusive 1 Satz Alufelgen, sowie weiteres Zubehör optional möglich.

Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag inseriert, Verkauf von Privat.
Verkaufspreis 49.950 EUR VB.

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BMW M2 F87 Heckdiffuser DTM Style

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1950,00 €
inkl. 19% MwSt.


Nur sechs Wochen vor der Essen Motorshow 2016 haben wir unseren BMW M2 F87 bekommen. Das Zeitfenster war klein, aber das Produktsortiment zur Optimierung musste pünktlich zur Messe fertig werden, denn die Firma Wiechers sicherte uns einen Platz auf Ihrem Messestand zu.

Neben dem BMW M2 F87 Heckdiffuser DTM Style haben wir weitere Leichtbauteile entwickelt, wie z.B. GTR Motorhaube, GT Lippe, M4 Style Dach, DTM Style Heckklappe.

Ziel war es, einen Diffusor zu gestalten, welcher unser aerodynamisches Konzept des BMW M2 Clubsport vervollständigt, funktionell ist und gut aussieht. Entstanden ist unser BMW M2 F87 Heckdiffuser DTM Style, welcher im Prepreg-Verfahren auf höchstem qualitativem Niveau gefertigt wird. Eine integrierte Leuchte unterstützt das Nebelschlusslicht des BMW M2 F87.

Bei Rennfahrzeugen und Export-Käufen kann die Leuchte optional als Bremslicht installiert werden. Der Einbau unseres BMW M2 F87 Heckdiffuser DTM Style erfolgt plug & drive per vorgefertigter Steckverbindung.
 

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BMW M3 E30 DTM 1992 Airbox

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1925,00 €
inkl. 19% MwSt.

Für die Restauration oder den Nachbau von BMW M3 E30 DTM 1992 Rennfahrzeugen haben wir eine S14 DTM 1992 Replika Airbox entworfen. Unsere S14 Carbon Airbox entspricht dem letzten gefahrenen Stand in der DTM 1992. Über den Anschlüsse in den Trichtern lassen sich vier zusätzliche Düsen montieren. Wahlweise liefern wir die M3 E30 DTM 1992 Airbox zur Montage am 48mm oder 49,5mm Flachschieber / Drosselklappen.

Optional liefern wir die passende Ansaugung für diese Airbox für 690 EUR inkl. 19% MwSt.

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SOLD: BMW M3 E46 GTR mit Straßenzulassung zu verkaufen

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Dieser BMW M3 E46 GTR Umbau mit Straßenzulassung ist das ideale Fahrzeug für Trackdays oder für Rallye Einsätze. Auf Wunsch kann eine homologierte Zelle verbaut werden, dann ist der BMW M3 E46 GTR auch als Wettbewerbsfahrzeug einsetzbar. Dieser straßenzugelassene BMW M3 E46 GTR kann bei jedem Trackday eingesetzt werden.

– Bj. 2002
– 96.000 km
– 3. Hand
– Motor kürzlich neu gelagert
– 6 Gang Schaltgetriebe
– original weiß
– GTR Umbau mit TüV, das Fahrzeug darf auf der Straße bewegt werden
– Motorhaube GTR Leichtbau
– Heckdeckel CSL Leichtbau
– Stoptech 6 Kolben Bremse vorne und 4 Kolben hinten
– Bilstein Nordschleife Fahrwerk
– Schraubkäfig
– Recaro Sitze
– 6-Punkt Gurte
– BMW M3 V8 18″ Felgen
– TüV AU neu

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INTRAX Rennsport Fahrwerk für BMW M Modelle

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Seit vielen Jahren vertrauen wir ausschließlich auf die Qualität von INTRAX für unsere eigenen Rennfahrzeuge und für die BMW M Trackday und Rennfahrzeuge unserer Kunden. Die individuelle Fertigung jedes BMW INTRAX Fahrwerk und die vielfachen Einstelloptionen bieten uns die Möglichkeit, ein sehr exaktes Fahrwerks-Setup einzustellen und so wertvolle Sekunden auf der Rennstrecke zu holen.

Anfang der 2000er Jahre wurden wir Entwicklungspartner von INTRAX und konnten auf diese Weise durch unsere vielfachen Einsätze auf den Rennstrecken dieser Welt wertvollen Einfluss auf die Entwicklung der Rennsport Fahrwerke für BMW Modelle nehmen. Das Ergebnis ist ein für uns perfektes Fahrwerk, welches wir maßgeschneidert auf alle Bedürfnisse liefern können.

INTRAX Fahrwerk bestellen

Nutzen Sie unsere Kontaktmöglichkeiten, um Ihr individuelles INTRAX Fahrwerk zu bestellen. Wir liefern das passende Fahrwerk für Fahrzeuge sämtlicher Marken.

INTRAX Fahrwerk für BMW M Trackday (1K2) und Rennsport (4-Weg)

Zur Fertigung von Premium INTRAX Stoßdämpfern werden ausschließlich hochwertigste Materialien verwendet – ganz gleich ob für das einfache Straßenfahrwerk oder für ein XL Rennsport Fahrwerk mit allen Optionen.

INTRAX Stoßdämpfer sind mit einem Thermostat ausgestattet, welches die Hitzeentwicklung im Dämpfer kontrolliert und reguliert. Somit wird die optimale Dämpferleistung während unterschiedlichen Beanspruchungen gewährleistet. Der Abbau von Fahrwerk und Reifen bei langer und extremer Beanspruchung nimmt ab.

Jeder INTRAX Stoßdämpfer wird individuell gefertigt. Daher müssen verschiedene Angaben mit der Bestellung gemacht werden, wie Einsatzzweck (Straße, Trackday, welche Rennstrecken werden gefahren, Rally oder eventuell Kombinationen), welche Rad- / Reifenkombination wird gefahren (Art und Größen), sonstige Änderungen wie Fahrzeuggewicht, anderer Motor, Rennsportzelle usw.

Neben der Höhenverstellung bietet das INTRAX 1K2 Fahrwerk die Einstellmöglichkeit von Zug- und Druckstufe. Hierzu wird einfach der gut zugängliche Einstellknopf gedreht. Zug und Druck wird über diesen Knopf im korrekten Verhältnis verstellt. Dieses einzigartige Einstellsystem ermöglicht die schnelle und unkomplizierte Fahrwerkseinstellung, passend zur entsprechenden Strecke und Fahrstil.

Schon die in Leichtbauweise gefertigten 1K2 Stoßdämpfer sind dicker als einfache Stoßdämpfer aus herkömmlichen Angeboten. Zudem werden sie Upside-Down montiert. Hierdurch erlangt das Fahrwerk eine hohe Einbaustabilität. Der Fahrbahnkontakt und die Traktion werden verbessert.

Das INTRAX 4-Weg Fahrwerk ist das Top-Produkt. Ein voll einstellbares Rennsport Fahrwerk, welches perfekt feinabgestimmt werden kann, passend zur entsprechenden Rennstrecke und dem Fahrstil. Auf diese Weise wird das Fahrzeug noch um weitere hundertstel Sekunden pro Runde schneller. Jede Einstellung geschieht separat und hat keinen Einfluss auf andere Einstellungen.

Beide Fahrwerke, INTRAX 1K2 und INTRAX 4-Weg können als XL-Fahrwerk bestellt werden. Fahrwerke in der XL-Ausführung sind mit extra dicken Stoßdämpfern (z.B. 62mm Dämpfergehäuse, statt des 46mm Dämpfergehäuse vom M3 E92 Fahrwerk) gefertigt. Ebenfalls Upside-Down eingebaut, ist das Fahrwerk extrem stabil, speziell beim Überfahren von Curbs in schnellen Kurvenfahrten. Das INTRAX XL Fahrwerk ist immer mit der Option Black Titan ausgestattet.

Zur Montage des INTRAX XL-Fahrwerk muss der Achsschenkel umgebaut werden, das Fahrwerk passt nicht plug & play.

Optionen für das BMW INTRAX Fahrwerk

INTRAX BMW Z4 GT3

Durch die Black Titanium Beschichtung der Kolbenstangen wird die bei starker Beanspruchung entstehende Reibungshitze reduziert. Hierdurch wird die Lebensdauer vom Fahrwerk und Reifen verlängert. Beim INTRAX 1K2 XL und INTRAX 4-Weg XL ist die Option Black Titanium inklusive.

Nach jahrelanger Entwicklung hat INTRAX eine Möglichkeit gefunden, unerwünschte Rollbewegungen drastisch zu reduzieren. Mit der Option ARC hat das Fahrzeug den Komfort und alle anderen Vorzüge mit „weichen“ Federn zu fahren. Sobald man in die Kurve geht, stark bremsen muss oder über eine Fahrbahnunebenheit fährt, wird das ARC (Anti Roll Control) aktiv. Nun verhält sich das Fahrwerk sportlich und meistert diese Beanspruchungen ohne ungewollte und zeitraubende Rollbewegungen. ARC sollte in keinem INTRAX Rennfahrwerk fehlen.

Ein INTRAX Federrateneinsteller bietet die Möglichkeit, die Federrate nach Wunsch anzupassen. Auf diese Weise ist das Fahrwerk für sehr unterschiedliche Rennstrecken einsetzbar, ohne die Federn wechseln zu müssen.

Wahlweise können zum INTRAX Fahrwerk Uniball Domlager vorne dazu bestellt werden. Durch die Verwendung der Aluminium-Domlager werden ungewollte Bewegungen verhindert, welche durch serienmäßige Gummi-Domlager entstehen. Das Fahrzeughandling wird direkter. Eine Sturzeinstellung bis zu maximal -2,5° ist möglich.

Einen unserer BMW Z4 GT3 setzen wir als Entwicklungsfahrzeug ein.

INTRAX Fahrwerk eintragen

Aufgrund der Individualität der INTRAX Fahrwerke ist es nicht möglich, Gutachten für einzelne Fahrwerke zu erstellen. Es gleicht nur selten ein Fahrwerk dem anderen.
Jedoch ist es möglich, das INTRAX Fahrwerk im Rahmen einer Einzelabnahme in unserem Hause in 37589 Kalefeld eintragen zu lassen. Nutzen Sie bitte unsere Kontaktmöglichkeiten, um Einzelheiten zu besprechen.

Revision von INTRAX Fahrwerken

Neben Verkauf, Einbau und Abstimmung bieten wir auch den vollen Service rund um die INTRAX Fahrwerk Revision.

Sofern das Fahrwerk instandbesetzt werden muss, wird das Fahrwerk vom Experten begutachtet. Oftmals ist die reguläre Revision für 249,90 EUR inkl. 19% MwSt. pro Stoßdämpfer ausreichend. Nutzen Sie bitte unsere Kontaktmöglichkeiten, um Einzelheiten zu besprechen.

Zentralverschluss, Felgen, Bremsen, GTR Achsen für BMW M4/M3/M2

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Für BMW Umbauten zum vollwertigen Rennwagen bieten wir ein umfangreiches Sortiment an benötigten Teilen. Wir bieten komplette Kits für die unkomplizierte Montage, wie z.B. Zentralverschluss, optional mit der entsprechenden NTM Racing Zentralverschluss-Felge, AP Racing Pro 5000 R Bremsanlage und GTR Achsen, wahlweise mit dem passenden INTRAX Racing Rennsport Fahrwerk. Die Einzelteile müssen nicht mühevoll zusammen gesucht werden, wir liefern alles passend zueinander.

Lieferbar sind unsere Kits für die Fahrzeuge BMW M4 F82, M3 F80, M2 F87, M3 E92, M3 E46.

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BMW M4 GTR Rollout

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Vor kurzem haben wir unsren neuen BMW M4 GTR vorgestellt. Nach über zwei Jahren Entwicklungs- und Bauzeit haben wir das neue Rennfahrzeug fertiggestellt. Letzte Woche ging es zum ersten Rollout mit dem BMW M4 GTR in der Motorsportarena Oschersleben.

Das Fahrzeug hat den Test bestanden, es gab keine gravierenden Ausfälle. Nach der Rückkehr gab es geringfügige Nachbesserungen, der neue BMW M4 GTR ist bereit für die Auslieferung an den Kunden.

Im Rahmen des Rollout haben wir auch einen BMW E46 WTC getestet, welcher nun auf seine Reise nach Neuseeland geht.

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S63 Motor zu verkaufen

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Zum Verkauf steht ein BMW S63 Motor mit einer Laufleistung von unter 5.000 km. Der Motor wird wie abgebildet geliefert.

Preis: 13.290 EUR inkl. 19% MwSt. (11.168 EUR exkl. 19% MwSt.) ab Lager. Weltweiter Versand ist möglich.

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BMW M4 / M2 Carbon Roof Discount – Limited Offer August 2017

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We have temporary lowered the prices of our BMW M4 F82 and BMW M2 F87 carbon fiber roofs. In stock are 10 roofs for the BMW M4 F82 and 10 roofs for the BMW M2 F87 which also fits on the BMW M235i including M235i Racing.

BMW M4 / M2 Carbon Roof only 1.690 EUR incl. Clear Coat

Our carbon roof has been produced in prepreg, it weighs less than 4 kg (excluding clear coat).

The mentioned price is including 19% VAT plus packaging and shipping. If we sell outside the EU, we do not charge the VAT. This price offer is only valid from August, 01st until August, 31st 2017 and it´s limited up to each 10 roofs (M4 and M2) which are in stock.

Please do not hesitate to send us a message with your shipping address in order to check the best possible shipping fees for you.

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FOR SALE: BMW M235i Racing

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For Sale: BMW M235i Racing in good used condition. Ready for Race!

BMW M235i Racing

  • Year 2014
  • Mileage 26.619 km
  • Almost not driven in 2016, only for testing
  • Upgrade 2016
  • smaller race contacts, no bigger damages
  • no spareparts, no wheels

Price: 65.000 EUR, worldwide shipping possible.

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FOR SALE: BMW M3 E92 GTR

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We offer a beautiful built BMW M3 E92 GTR with a lot of high end race extras:

  • BMW M3 E92
  • Bj. 2008
  • S65 4,0l with airbox race, ca. 345,68 KW (ca. 470 hp)
  • big cooler package (water, oil, transmission, differential)
  • MBE control
  • AIM
  • Tractive sequential transmission
  • Light weight body kit, bonnet, doors, mirrors, Lexan, trunk lid, rear wing
  • GTR axles
  • AP Racing Pro 5000 front and rear
  • M3 GT4 ABS
  • INTRAX 4-Way Black Titanium ARC XXL
  • NTM Racing rims 18″

We offer the BMW M3 E92 GTR in the clients order who is a private seller. The asking price is 97.500 EUR.

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FOR SALE: BMW M3 E92 Trackday

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We offer a BMW M3 E92 trackday car with the following extras:

  • BMW M3 E92
  • 2008
  • ca. 60.000 km
  • S65 4,0l with airbox, ca. 338,33 KW (ca. 460 PS)
  • Akrapovic exhaust system
  • big cooler package (water, oil, transmission, differential)
  • Lightweight parts (bonnet, GT4 lip, canard wings, doors, mirrors, roof, trunk lid, rear wing, Lexan, interior parts)
  • AP Racing brakes
  • Race ABS
  • Nitron suspension
  • Second set of alloy rims with rain tires optionally available

We offer the BMW M3 E92 in the clients order who is a private seller. The price is 59.500 EUR.

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FOR SALE: BMW 120d – Ready for Race!

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For sale is a BMW 120d E87 in good condition with the following extras:

  • BMW 120d E87
  • 2006
  • ca. 176,52 KW (ca. 240 hp)
  • Lightweight parts
  • 100 titre tank
  • Differential lock
  • two sets alloy rims
  • condition and extras as you can see on the pictures

We offer the BMW 120d E87 in the clients order who is a private seller. The price is 24.900 EUR.

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A Nearly Perfect Weekend – Sven Markert About His Last Weekend

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Last weekend was the 2nd race of the Spezial Tourenwagen Trophy 2016 at the Sachsenring. Not only the STT, also the ADAC GT Masters, ADAC Formel 4 and ADAC TCR Germany had some races there.

Free practice started on Friday morning and a 3rd place was satisfying. In the afternoon the first session of Qualifying took place and a 2nd place was the result, so I started in the front row. One day later, the Qualifying for the second race was announced and another 3rd place was a good point of departure.

Now it’s getting serious: The first race at the Sachsenring started and due to my great starting position I focussed on the podium. After the first lap the leader already had an incident so I took over the lead and expanded the gap to the second. I also managed to get the fastest lap in my Division. From the 2nd half of the race my follower started to close up the gap and an awesome fight began. I was able to hold the lead for a long time but in the first corner after the start/finish straight I was getting mugged. I tried to outbrake him in the next couple of corners but because of the worn tyres I was at the limit. Until the last corner it was a fascinating and also really fair fight between the leader and me. In the end it was a 2nd pace for me and my teammate finished in 3rd after starting form the back of the field which makes the race for the whole team successful.

The weekend went to the end on Sunday and for the STT the journey of the second race started at 2pm: After the successful race on Saturday my expectations were high to finish on the podium again.

After a pretty bad start I lost some positions but I recovered fast. While the second one overtook somebody he got a puncture and had to retire into the pit lane. I gained his position but due to the old tyres it was getting harder and harder to hold the racing line. Although I finished in 2nd place again which makes it a nearly perfect weekend for our team.


BMW M3 E30 Used Parts for Sale

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We always have used and new BMW M parts for sale in stock. Currently we offer the following BMW M3 E30 and S14 parts:

  • Getrag Gearbox Gruppe A – 4.950 EUR
  • Getrag Gearbox Gruppe A – 4.690 EUR
  • Alpha N complete with DME and harness– 3.350 EUR
  • Flat slide original – 3.350 EUR
  • S14 DTM engine block 95,5 – 3.350 EUR
  • S14 Airbox 1990 – 2.750 EUR
  • Wheel carrier Gruppe A front aluminum without bearing – 1.990 EUR
  • S14 manifolds 54mm (straight installation) – 2.050 EUR
  • Differential aluminum 4,45 – 2.750 EUR
  • Brembo calipers 4 pistons 89 front – 1.090 EUR

All prices including 19% VAT plus shipping. Worldwide shipping possible.

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Race Coolers for Corvette C7 Z 06

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The Corvette C7 Z 06 is a purebred, road-approved supercar. The 6.2L supercharged V8 engine produces 484.69 kW (659 hp) and 881 NM.
The Corvette C7 Z 06 goes from 0 to 100 km/h in just 3.0 seconds. These enormous output values ​​make the vehicle one of the fastest in its class.

Powerful cooler for race ready durability

To make the performance of the Corvette C7 Z 06 duarable for trackuse or for racing, we have developed high-quality and extremely powerful racing coolers to keep the temperatures within the tolerance range even under extreme stress. In order to meet the highest requirements, we use Formula 1 racing water networks. Similarly, we have increased the volume of the Corvette C7 Z 06 racing radiator up to 20% so as to maximize the cooling capacity.

Corvette Race Radiators

Corvette Race Radiators
Our coolers can be mounted plug and drive. The standard fan can be kept with our water coolers.

Our racing water cooler, racing low-temperature cooler, racing additional oil cooler and transmission racing cooler are perfectly suited to the Corvette. For optimal positioning of our racing radiator for the Corvette C7 Z 06, we will soon be introducing our lightweight Corvette C7 Z 06 bodykit (in corporation/cooperation with IDP).
There will also be an improved carbon intake system, which optimally filters fresh air into the engine.

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BMW M Engines and M4/M3 Parts in stock

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We have always a big stock of BMW M parts for different BMW M models. We currently have in stock:

  • 3x BMW M4/M3 Carbon-Ceramic Brake front axle (gold)
  • 1x S65 Engine with DCT transmission, 28.000 km
  • 2x M3 E9x Axles front / rear complete incl. steering, brakes, differential etc.
  • S63 engines
  • N55 engines

We ship worldwide. Please send us your shipping address in order to check the best possible transport costs.

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Black Friday – Safe 10% Off Everything

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In celebration of Black Friday, we are offering a discount of 10% on all race parts orders on MOTORSPORT24. This offer is only valid on November, 27th 2015.

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