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Wie bereits für andere BMW M Modelle haben wir auch für den BMW M2 F87 ein Sortiment hochwirksamer Rennsport Kühler entworfen. Unsere BMW M2 F87 Rennsport Kühler halten auch extremsten Belastungen (z.B. 24-Stunden-Rennen) stand.

BMW M2 F87 Rennsport Kühler Angebot

Die Kühler sind mit Haltern für die einfache Plug & Drive Montage ausgestattet. Um die bestmögliche Kühlleistung zu erzielen, wurde jeder Kühler in seinen Dimensionen maximal vergrößert. Hierdurch sind geringfügige Modifikationen am Kühlerumfeld bei der Montage nötig (Anpassen von Kunststoffteilen).

Ebenso werden zur Fertigung der Kühler ausschließlich hochwertige Rennsport-Kühlernetze verwendet, um eine dauerhaft hohe Kühlleistung zu erreichen. Bevor unser BMW M2 F87 Rennsport Kühler an den Kunden verschickt wird bzw. im Kundenfahrzeug montiert wird, wird er einer Druckprüfung unterzogen. Erst nach dem Bestehen der sorgfältigen Qualitätskontrolle werden die Kühler für den Einsatz im Clubsport / Rennfahrzeug freigegeben.

BMW Rennsport Kühler

BMW M2 F87 Motorkühlung

Zur Unterstützung der Kühlung des N55 Motors haben wir weitere Komponenten entwickelt, welche wirksam die Temperaturen reduzieren. Diese sind:

Unsere leichte GTR Motorhaube aus Carbon verfügt über optimal platzierte Entlüftungsschlitze. Hierüber kann die heiße Luft aus dem Motorraum ideal nach außen abgeführt werden. Durch die kleinen Venturis vor den Schlitzen entsteht ein Sogeffekt, welcher die Entlüftung unterstützt. Die BMW M2 F87 GTR Motorhaube ist aus leichtem Carbon gefertigt und wiegt knapp 1/3 der Serienhaube.

Durch den Einsatz unserer GT Lippe werden die Kühler unterhalb mit Frischluft versorgt.

Wir versenden unsere BMW M2 F87 Rennsport Kühler und unsere anderen Artikel weltweit. Ebenso ist die Montage in unserer auf BMW M Fahrzeuge spezialisierten Fachwerkstatt möglich. Nutzen Sie gerne unsere Kontaktmöglichkeiten, um Ihr Anliegen zu schildern.

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BMW 135i E82 Clubsport mit vielen Extras und Straßenzulassung:

  • BMW 135i E82
  • 1.350 kg
  • 2 Sätze NTM Felgen 9 vorne, 9,5 x 18 hinten, für SCII Kit 18” für Reifen 265 35 18“
  • 1 Satz für Slicks Michelin, 1 Satz Regenreifen Michelin
  • 1 Satz BMW V8 Felge, Semi-Slicks 9,5 x 18    Dunlop
  • INTRAX 1K2 Fahrwerk Black Titanium
  • Käfig mit Zertifikat FIA und ABE
  • BMW 135i E82 Clubsport Bodykit
  • Motorhaube GFK GTR 2013
  • Heckklappe GFK M3 CSL Style
  • Carbon Dach
  • Heckflügel GTS CFK
  • Satz Lexxan Scheiben hinten
  • Fahrzeug kompl. Lackierung innen aussen
  • 6 Punkt-Gurte mit Platten
  • Universelle Türverkleidungen
  • Feuerlöschanlage
  • Notaus / Sicherheits-Verschlüsse / Netz etc.
  • Sportsitze inkl. Konsolen und Schienen, FIA, ABE
  • Bodenplatten CFK
  • Verkleidung Alu Carbon Folie Kofferraum
  • BMW Performance Lenkrad Alcantara u. Zusatzanzeigen
  • Display System mit Zusatzbox für 6 Analog-Anschlüsse
  • Downpipes
  • Auspuffanlage Race Ieise
  • Wasserkühler Race
  • Großer Ladeluftkühler Race II mit Schlauch Kit inkl. Rohrsystem
  • Airboxsystem Race
  • Oelkühler Kit Race II
  • Getriebekühler Kit
  • Hinterachs Diff Kühler Kit
  • Hinterachssperr-Differential 75% AT
  • Domlager vorne
  • BMW Performance –Bremse hinten
  • AP Racing Rennsportbremse vorne 355mm
  • Stehbolzen
  • Stahlflexleitungen
  • Pendelstützen vorne kurz
  • Radhausschalen M vorn
  • Vorderachse kompl. Gebr. 135i (2014)
  • Querlenker V (2017)
  • Powerflex Achssatz Race vorn / hinten (2015)
  • Kraftstoffpumpe groß
  • Zweimassenschwungrad (2015)
  • Motor gebr. N54 incl. Lader  (Z4 35iS), 17811 km gelaufen  (2016)
  • Turbolader Upgrade N54 Race
  • Ansaugrohr (2016)
  • Druckventile Gate (2016)
  • Oelwanne Race Upgrade (Schwallbleche) + Dichtungen
  • Kupplungs Kit verst. Feder M (2015)
  • Abstimmung am Prüfstand
  • BMW Performance-Kit Leistung 240 kw eingetragen
  • N54 Getriebe gebr. (2015)
  • Hardyscheiben (2015)
  • Zertifikat DMSB ADAC 24h Fahrzeugpass                                                                    
  • Transponder TranX-260 Direct Power mit Nummer für das Auto
  • Schleppösen Rot Race
  • Alles eingetragen, Straßenzulassung

Der BMW 135i E82 Clubsport verfügt über einen Wagenpass, Tourenwagen-Rennen bzw. Endurance Veranstaltungen sind möglich. Sehr guter technischer Zustand.

Revisionen und Umbauten im Wert von 85.000 EUR von 2014-2017.

Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag inseriert, Verkauf von Privat.
Verkaufspreis 49.950 EUR.

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Suchen Sie noch einen passenden BMW M3 E46 GTR Rennwagen für die kommende Saison? Wir fertigen maßgeschneiderte Rennfahrzeuge nach Kundenwunsch und Budget. Geliefert wird ein einsatzbereites Fahrzeug inkl. Wagenpass und allem nötigen Zubehör wie Breitbau Bodykit und alle anderen Carbonteile, GTR Achsen, Tank, Zelle usw. Einen passenden S54 Motor bauen wir je nach Vorgabe als 3,0l, 3,2l, 3,5l oder 3,7l Motor.

Derzeit haben wir einen BMW M3 E46 GTR Rennwagen in Vorbereitung und können zügig liefern. Bei Interesse freuen wir uns auf Ihre Nachricht. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für den Rennfahrzeugbau, Ihren Vorstellungen entsprechend.

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Auf der Rennstrecke zählt jedes Kilo! Mit unserem BMW M235i Racing Carbon Teile Sortiment (auch passend für BMW M235i F22 (kein Racing) + BMW M2 F87) lässt sich das Fahrzeuggewicht um ca. 70 Kilogramm reduzieren.

BMW M235i Racing Carbon Teile Übersicht

Motorhaube GTR
Gewicht Serie: ca. 18 kg
Gewicht Carbon: ca. 6 kg

Türen
Gewicht Serie: jeweils ca. 29,5 kg
Gewicht Carbon: ca. 5,5 kg

GT2 Spiegel
Gewicht Serie: jeweils ca. 1,5 kg
Gewicht Carbon: jeweils ca. 0,5 kg

Dach
Gewicht Serie: ca. 15 kg zzgl. Verkleidung
Gewicht Carbon: ca. 3,4 kg

Heckklappe DTM Style
Gewicht Serie: ca. 13 kg
Gewicht Carbon: ca. 3,9 kg

Wir versenden unsere Rennsport Teile weltweit. Wahlweise bieten wir auch den Einbau in unserer Rennsport Werkstatt an. Neben unseren BMW M2 / M235i Carbon Teilen bieten wir weitere Rennsport Teile an, wie INTRAX Fahrwerk, Leistungssteigerung oder Differential Übersetzungen.

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Zum Verkauf steht ein BMW E30 Cabrio, welches mit originalen M3 E30 Teilen umgebaut wurde. Das Fahrzeug verfügt über einen guten Allgemeinzustand und ist wie folgt ausgestattet:

  • BMW E30, 325i
  • Umbau mit originalen Teilen M3 E30
  • Neulack 2015
  • Querlenker vorne, Koppelstangen, Domlager neu
  • kein Rost
  • Motor M20B25
  • Verdeck im guten Zustand
  • Lederausstattung keine gravierenden Beschädigungen, keine Undichtigkeit
  • Zwei Vorbesitzer
  • TÜV und AU werden beim Kauf erneuert

Verkauf über den Eigentümer, bei Interesse bitte eine Nachricht mit den Kontaktdaten senden.
Verkaufspreis 25.500 EUR VB

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Nach über 15 Jahren Pause nimmt Sven-Maik Krüger mit seinem Team KK Automobile wieder einmal aktiv am Renngeschehen teil. Für die Teilnahme an der Spezial Tourenwagen Trophy (STT) in der Saison 2017 wurde im Vorjahr ein BMW Z4 GT3 vorbereitet und abgestimmt.

Vom BMW M3 E30 DTM zum BMW Z4 GT3

Nach diversen Erfolgen verabschiedete sich Sven-Maik Krüger im Jahre 2002 mit seinem BMW M3 E30 DTM aus der STT. In den darauf folgenden Jahren konzentrierte sich KK Automobile auf die Entwicklung und den Bau von Prototypen und Rennfahrzeugen. In verschiedenen Serien begleitete das Renn-Team KK Automobile seine Kunden an den Rennstrecken dieser Welt. Nun wird es Zeit für ein Comeback im BMW Z4 GT3 – dem Schwesterfahrzeug des INTRAX BMW Z4 GT3. Es wird laut. Es wird einzigartig!

In der Division 2 wird das Team KK Automobile zudem mit Kai Riebetz einen weiteren BMW Z4, dem Ex-Doerr Fahrzeug, welches beim 24-Stunden-Rennen in der VLN im Jahre 2009 eingesetzt wurde, an den Start bringen. Der Z4 wurde im Hause KK Automobile im Winter 2016 komplett restauriert und revidiert und geht mit zeitgenössischem Pirelli Design an den Start.

Renntermine Spezial Tourenwagen Trophy 2017

  • 21. – 23.04.2017 Bosch Hockenheim Historic / Hockenheim
  • 12. – 14.05.2017 Preis der Stadt Magdeburg / Oschersleben
  • 30.06. – 02.07.2017 ADAC Truck Grand Prix / Nürburgring
  • 21. – 23.07.2017 ADAC GT Masters / Zandvoort
  • 04. – 06.08.2017 ADAC GT Masters / Nürburgring
  • 15. – 17.09.2017 ADAC GT Masters / Sachsenring
  • 13. / 14.10.2017 ADAC Westfalen Trophy / Nürburgring

Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Saison.


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1290,00 €
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Für BMW M4 F82 Rennfahrzeuge haben wir ein leichtes Armaturenbrett entworfen, welches stimmig im Fahrzeug sitzt. Mit nur ca. 2,5 Kilogramm ist das Carbon Armaturenbrett deutlich leichter als das Serienteil. Es bietet ausreichend Fläche, um Schalter, Knöpfe, Instrumente etc. zu positionieren.

Wahlweise liefern wir das BMW M4 Carbon Armaturenbrett in mattem Klarlack. Durch die Mattierung wird die Reflektion durch Sonnenstrahlen reduziert und der Fahrer entsprechend weniger geblendet.

Das Armaturenbrett ist ebenso passend für den BMW M3 F80.

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Bekanntlich ist die Gewichtsersparnis am Dach eine wichtige Maßnahme zur Verbesserung der Fahreigenschaften des BMW auf der Rennstrecke. Passend für den BMW M2 F87 / BMW M235i inkl. BMW M235i Racing bieten wir nun ein formschönes und leichtes Carbon Dach im Stil des BMW M4 an. Mit nur 3,4 kg ohne Klarlack ist das Carbon Dach eine echte Gewichtsersparnis im Vergleich zum Seriendach.

Die Konturen im Dach verbessern die Aerodynamik des BMW M2 F87 / BMW M235i. Als passende Ergänzung bieten wir hier unsere BMW M2 F87 / M235i F22 DTM Style Heckklappe an, welche die Linienführung des Daches fortführt.

BMW M2 F87 / M235i Racing Tuning Übersicht.

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Für Freunde des klassischen Saugmotor-Tuning ist unsere M3 E92 Airbox in der Clubsport Ausführung die ideale Maßnahme, welche keine gravierenden Änderungen am Fahrzeug bedarf. Die Installation unseres mehrteiligen Carbon Ansaugsystems dauert etwa 3-4 Stunden zzgl. Kennfeldoptimierung. Somit ist die Installation und die Abstimmung an nur einem Tag erledigt.

Unsere S65 Clubsport Airbox sowie das übrige Ansaugsystem, bestehend aus Luftfiltergehäuse und Lufteinlass sind aus Vollcarbon gefertigt. Bei unserer Airbox handelt es sich nicht um die vielfach verbreitete Serien-Luftsammler mit Carbon-Laminierung. Unser strömungsoptimiertes Ansaugsystem bringt neben dem begehrten Rennsport-Sound auch echte Mehrleistung.

Die zu erwartende Mehrleistung des S65 Motors liegt etwa bei standfesten, rennstreckentauglichen 25,74 kW (35 PS).

Wahlweise liefern wir unsere M3 E92 Airbox mit mattem und glänzendem Klarlack beschichtet. Ein Luftfilter ist inklusive.

Bei Clubsport Fahrzeugen empfehlen wir unseren M3 E92 Wasserkühler Race und M3 E92 Ölkühler Race, um die Temperaturen im Grenzbereich zu halten. Auch für S65 Rennmotoren bieten wir ein umfangreiches Sortiment hochwertiger Rennsport Teile, wie z.B. unsere M3 E92 Airbox Race zur Ansaugung durch die Nieren, M3 E92 Fächerkrümmer uvm.

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Seit der Entwicklung unserer ersten BMW M3 E92 Motorhaube (2007) in Leichtbauweise für Trackday- und Rennfahrzeuge haben wir unser beliebtes Leichtbauteil nun in der dritten Version noch einmal verfeinert und verbessert.

Der Grund hierfür ist, dass von unserem Vorgängermodell BMW M3 E92 Motorhaube GTR (2013) inzwischen Kopien existieren. Durch das aktualisierte Modell BMW M3 E92 Motorhaube GTR (2016) wollen wir uns optisch von den Kopien absetzen. Technisch und qualitativ ist die aktuelle Motorhaube wie üblich auf höchstem Niveau gefertigt. Das aktuelle Haubenmodell kann nun sogar noch etwas leichter gefertigt werden.

Wie bei unserer BMW M4 Motorhaube / BMW M2 Motorhaube haben wir die aktuelle BMW M3 E92 Motorhaube mit CNC gefrästen Entlüftungsschlitzen versehen, welche derart geformt sind, so dass die heiße Luft aus dem Motorraum noch effektiver abgeführt werden kann.

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