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M3 E92

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2740,00 €
inkl. 19% MwSt.

Beim Trackday-Einsatz des BMW M3 E92 auf der Rennstrecke sind die werksseitigen Grenzen der Kühlung schnell erreicht. Die Elektronik aktiviert den Notlauf, bis die Wassertemperatur wieder ungefährlich für den Motor ist.

M3 E92 Wasserkühler Race Step 2 zur einfachen Plug & Drive Montage

Zur wirksamen Kühlung des S65 Motor haben wir neben unserem M3 E92 Wasserkühler Race, welchen wir für leistungsgesteigerte Motoren bis zu 450 PS verwenden, auch den M3 E92 Wasserkühler Race Step 2 entwickelt, welchen wir für leistungsgesteigerte Motoren ab 450 PS verwenden (zum Beispiel für Motoren mit unserer M3 E92 Airbox Clubsport oder Kompressor-Motoren).

Besonders unkompliziert ist die Montage unserer Wasserkühler Race und Race Step 2, denn die Kühler sind mit Haltern zur einfachen Plug & Drive Montage ausgestattet.

Der M3 E92 Wasserkühler Race Step 2 ist dicker als die einfache Ausführung. Um die Plug & Drive Eigenschaft zu behalten, ist dieser Kühler mit einem besonders flachen Hochleistungslüfter ausgestattet.

Wasserkühler optional Plug & Drive oder für Montage in Schräglage

Für den extrem leistungsgesteigerten S65 Motor bieten wir eine weitere Variante an, den M3 E92 Wasserkühler Race Step 3, welcher zum Beispiel bei der Montage unserer M3 E92 Airbox Race erforderlich ist, um ausreichend Platz zur Ansaugung durch die Nieren zu schaffen.

Rennsport Wasserkühler Übersicht

Wasserkühler Race Plug & Drive – Artikel-Nr.: 14e92057
Wasserkühler Race für Schräglage – Artikel-Nr.: 14e92058
Wasserkühler Step II Plug & Drive – Artikel-Nr.: 14e92059
Wasserkühler Full Race Step III – Artikel-Nr.: 14e92059

In Kombination mit unserem BMW M3 E92 Wasserkühler Race empfehlen wir unseren BMW M3 E92 Ölkühler Race. Weiterhin finden Sie auf unserer Webseite weiterführende Kühlkonzepte für den S65 Motor.

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Zum Verkauf steht ein im Detail sehr schön umgebauter BMW M3 E92 GTR mit vielen hochwertigen Rennsport Extras:

  • BMW M3 E92
  • Bj. 2009
  • S65 4,0l mit Airbox Race, ca. 345,68 KW (ca. 470 PS)
  • großes Kühlerpaket (Wasser, Öl, Getriebe, Differential)
  • MBE Steuerung
  • AIM
  • Tractive sequentielles Getriebe
  • Umbau auf GTR
  • Leichtbau Bodykit, Motorhaube, Türen, Lexan, Heckklappe, Heckflügel
  • GTR Achsen
  • AP Racing Pro 5000
  • M3 GT4 ABS
  • INTRAX 4-Weg Black Titanium ARC XXL
  • NTM Racing Felgen 18″

Der BMW M3 E92 wird im Kundenauftrag von Privat verkauft, die MwSt. ist nicht ausweisbar. Der Preis beträgt 85.000 EUR.

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Originale BMW Differential Übersetzungen sind nicht für den Einsatz im Motorsport ausgelegt. Dementsprechend bieten wir ein umfangreiches Sortiment haltbarer Übersetzungen aus hochfestem Material für den zuverlässigen Einsatz im Motorsport.

Übersicht BMW Differential Übersetzungen

210 BMW M6 E63, M6, M5 E60, M5 E39, M3 E92, M3 E90, 1M E82, M3 E46, M3 E36 (3,2l)
Verfügbare Übersetzungen: 3.91 | 4.10 | 4.44 | 4.75 | 5.28 | 5.44

188 BMW M3 E36 (3,0l), M3 E30
Verfügbare Übersetzungen: 4.75 | 5.13 | 5.28

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Neben dem weltweiten Versand unserer Rennsport Teile für BMW M3 aller Generationen (sowie BMW M4, BMW 2er, BMW 1er, Z4) bauen wir in unserer modernen Rennsport Werkstatt einsatzbereite BMW M3 / BMW M4 Rennfahrzeuge. Entweder dient hierzu eine Serienkarosserie oder eine werksneue Karosserie als Grundlage.

Bevor das Fahrzeug zum Zellenbauer geht, wird die Karosserie fachgerecht auf GTR umgearbeitet und überflüssiges Gewicht wird entfernt. Bei einer neuen BMW M4 Karosserie sind es immerhin knapp 70 kg.

Durch die knapp 30 Jahre Erfahrung im Rennfahrzeug-Bau ist es uns möglich, technisch ausgereifte und standfeste Fahrzeuge für jeden Anspruch zu fertigen. Aktuell haben wir fast immer einen M3 E46 GTR und einen BMW M4 GTR in Vorbereitung, so dass hier meist eine vorbereitete Karosserie aus unserem Bestand als Basis genommen werden kann.

Gerne kalkulieren wir Ihnen ein individuelles Angebot für den Bau Ihres BMW M Rennfahrzeuges.

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Aktuell sind folgende Leichtbau Motorhauben für BMW im Angebot:

  • BMW E90 wie WTCC, Carbon – 750 EUR netto / 892,50 EUR inkl. 19% MwSt.
  • BMW E90 Race M3 V8 Style, GFK – 650 EUR netto / 773,50 EUR inkl. 19% MwSt.
  • BMW M3 E92 GTR 2013, Carbon – 1.080 EUR netto / 1.285,20 EUR inkl. 19% MwSt.
  • BMW M3 E92 Varis Motorhaube, Carbon (gebraucht) – 1.600 EUR netto / 1.904 EUR inkl. 19% MwSt.

Weltweiter Versand ist möglich.

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Zum Verkauf steht ein BMW M3 E92, welcher für den Trackday Einsatz umgebaut wurde. Das Fahrzeug verfügt über folgende Ausstattung:

  • BMW M3 E92
  • Bj. 2008
  • 47.078 km
  • S65 4,0l mit Airbox, ca. 338,33 KW (ca. 460 PS)
  • Akrapovic Abgasanlage
  • großes Kühlerpaket (Wasser, Öl, Getriebe, Differential)
  • Leichtbauteile (Motorhaube, GT4 Lippe, Canard Wings, Türen, Spiegel, Dach, Heckklappe, Heckflügel, Lexan, Interieur)
  • AP Racing Bremsen
  • Rennsport ABS
  • Nitron Fahrwerk
  • Feuerlöschanlage
  • Zweiter Satz Felgen mit Regenreifen optional gegen Aufpreis erhältlich

Der BMW M3 E92 wird im Kundenauftrag verkauft, MwSt. ist nicht ausweisbar. Der Preis beträgt 59.500 EUR. 49.900 EUR.

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4750,00 €
inkl. 19% MwSt.


Für Freunde des klassischen Saugmotor-Tuning ist unsere M3 E92 Airbox in der Clubsport Ausführung die ideale Maßnahme, welche keine gravierenden Änderungen am Fahrzeug bedarf. Die Installation unseres mehrteiligen Carbon Ansaugsystems dauert etwa 3-4 Stunden zzgl. Kennfeldoptimierung. Somit ist die Installation und die Abstimmung an nur einem Tag erledigt.

Unsere S65 Clubsport Airbox sowie das übrige Ansaugsystem, bestehend aus Luftfiltergehäuse und Lufteinlass sind aus Vollcarbon gefertigt. Bei unserer Airbox handelt es sich nicht um die vielfach verbreitete Serien-Luftsammler mit Carbon-Laminierung. Unser strömungsoptimiertes Ansaugsystem bringt neben dem begehrten Rennsport-Sound auch echte Mehrleistung.

Die zu erwartende Mehrleistung des S65 Motors liegt etwa bei standfesten, rennstreckentauglichen 25,74 kW (35 PS).

Wahlweise liefern wir unsere M3 E92 Airbox mit mattem und glänzendem Klarlack beschichtet. Ein Luftfilter ist inklusive.

Bei Clubsport Fahrzeugen empfehlen wir unseren M3 E92 Wasserkühler Race und M3 E92 Ölkühler Race, um die Temperaturen im Grenzbereich zu halten. Auch für S65 Rennmotoren bieten wir ein umfangreiches Sortiment hochwertiger Rennsport Teile, wie z.B. unsere M3 E92 Airbox Race zur Ansaugung durch die Nieren, M3 E92 Fächerkrümmer uvm.

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ab 1250,00 €
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Seit der Entwicklung unserer ersten BMW M3 E92 Motorhaube (2007) in Leichtbauweise für Trackday- und Rennfahrzeuge haben wir unser beliebtes Leichtbauteil nun in der dritten Version noch einmal verfeinert und verbessert.

Der Grund hierfür ist, dass von unserem Vorgängermodell BMW M3 E92 Motorhaube GTR (2013) inzwischen Kopien existieren. Durch das aktualisierte Modell BMW M3 E92 Motorhaube GTR (2016) wollen wir uns optisch von den Kopien absetzen. Technisch und qualitativ ist die aktuelle Motorhaube wie üblich auf höchstem Niveau gefertigt. Das aktuelle Haubenmodell kann nun sogar noch etwas leichter gefertigt werden.

Wie bei unserer BMW M4 Motorhaube / BMW M2 Motorhaube haben wir die aktuelle BMW M3 E92 Motorhaube mit CNC gefrästen Entlüftungsschlitzen versehen, welche derart geformt sind, so dass die heiße Luft aus dem Motorraum noch effektiver abgeführt werden kann.

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1590,00 €
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Zur Reduzierung der Temperaturen des S65 Motors im BMW M3 E92 haben wir ein umfangreiches und hoch wirksames Sortiment unterschiedlicher Rennsport Teile entwickelt. Eine unserer Maßnahmen ist der S65 Wärmetauscher Race. Auch in hartnäckige Fälle konnten wir die S65 Motortemperatur deutlich unter den Grenzbereich bringen.

Für Trackday Fahrzeuge empfehlen wir als erste temperatur-reduzierende Maßnahmen unseren M3 E92 Wasserkühler, M3 E92 Ölkühler, M3 E92 Wasserthermostat RaceM3 E92 Motorhaube GTR, und M3 E92 GT4 Lippe. Auch die Umrüstung auf M3 E92 Elektrische Servolenkung oder die Installation unseres M3 E92 Lufteinlass aus Carbon sind wirksame Maßnahmen. Für extrem leistungsgesteigerte Fahrzeuge empfehlen wir unsere Kühlerversion M3 E92 Wasserkühler Race Step 2 Plug & Drive bzw. M3 E92 Wasserkühler Full Race Step 3 bzw. unsere Erweiterte S65 Motorkühlung für Rennmotoren. Hierzu lässt sich unser S65 Wärmetauscher Race ideal kombinieren.

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Wer kennt es nicht? Endlich geht es mit dem BMW M3 E92 zum Trackday auf die Rennstrecke. Man hat sich warm gefahren, die Reifen haben Grip, eine schnelle Rundenzeit ist in Aussicht. Die Temperaturen von Kühlwasser und Motoröl steigen – zur Vermeidung von Schäden wird der automatische Notlauf aktiviert. Zwangspause. An besonders heißen Tagen wird es noch kritischer.

Die thermischen Probleme des S65 Motor sind bekannt. Für BMW M3 E92 Trackday Fahrzeuge haben wir ein umfangreiches und wirksames Sortiment entwickelt, um die Temperaturen auch an extrem heißen Tagen und unter starker Belastung in den Griff zu bekommen.

S65 Trackday Sommer-Angebot – 10°C runter

Als erste Maßnahme bei Serienfahrzeugen empfehlen wir unser Kühlerkit, bestehend aus M3 E92 Wasserkühler Race, M3 E92 Ölkühler Race und M3 E92 Wasserthermostat Race. Hierdurch wird die  Wasser- und Öltemperatur um ca. 10°C verringert. Unsere Kühler sind mit Haltern ausgestattet, so dass diese Teile Plug&Drive installiert werden können – alte Kühler raus, neue Kühler rein. Es sind keine Modifikationen am Kühlerumfeld erforderlich.

Unser S65 Kühlerkit kann bis zum 31.08.2016 zum Angebotspreis für 2.690 EUR inkl. 19% MwSt. statt 2.930 EUR bestellt werden.


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