ende
M3 E30

0 379

Zum Verkauf steht ein BMW E30 Cabrio, welches mit originalen M3 E30 Teilen umgebaut wurde. Das Fahrzeug verfügt über einen guten Allgemeinzustand und ist wie folgt ausgestattet:

  • BMW E30, 325i
  • Umbau mit originalen Teilen M3 E30
  • Neulack 2015
  • Querlenker vorne, Koppelstangen, Domlager neu
  • kein Rost
  • Motor M20B25
  • Verdeck im guten Zustand
  • Lederausstattung keine gravierenden Beschädigungen, keine Undichtigkeit
  • Zwei Vorbesitzer
  • TÜV und AU werden beim Kauf erneuert

Verkauf über den Eigentümer, bei Interesse bitte eine Nachricht mit den Kontaktdaten senden.
Verkaufspreis 25.500 EUR VB

Senden Sie uns eine Nachricht

0 312
Interesse an diesem Artikel?
Senden Sie uns eine Nachricht
ab 1750,00 €
inkl. 19% MwSt.


Unsere beliebte BMW M3 E30 Gruppe A Abgasanlage ist die ideale Ergänzung für leistungsgesteigerte S14 Motoren. Die Anlage hat einen Durchmesser von 60mm und ist mit X-Pipe ausgestattet für eine optimale Abgasführung. Zwei Endrohre im zeitgenössischen DTM Design leiten die Abgase über den Endtopf nach außen.

Wahlweise kann die Abgasanlage mit zwei 100 Zellen Rennsport-Katalysatoren zum selber einschweißen bestellt werden.

Passend zu der Gruppe A Abgasanlage bieten wir einen BMW M3 E30 Fächerkrümmer an.

Senden Sie uns eine Nachricht

Originale BMW Differential Übersetzungen sind nicht für den Einsatz im Motorsport ausgelegt. Dementsprechend bieten wir ein umfangreiches Sortiment haltbarer Übersetzungen aus hochfestem Material für den zuverlässigen Einsatz im Motorsport.

Übersicht BMW Differential Übersetzungen

210 BMW M6 E63, M6, M5 E60, M5 E39, M3 E92, M3 E90, 1M E82, M3 E46, M3 E36 (3,2l)
Verfügbare Übersetzungen: 3.91 | 4.10 | 4.44 | 4.75 | 5.28 | 5.44

188 BMW M3 E36 (3,0l), M3 E30
Verfügbare Übersetzungen: 4.75 | 5.13 | 5.28

Senden Sie uns eine Nachricht

0 654
Interesse an diesem Artikel?
Senden Sie uns eine Nachricht
ab 3330,00 €
inkl. 19% MwSt.


Für Trackday-Fahrzeuge, wie z.B. dem BMW E30 325i oder BMW M3 E30 führen wir unser vielfach bewährtes INTRAX 1K2 Rennsport Fahrwerk im Sortiment. Jedes INTRAX Fahrwerk wird individuell passend zum Fahrzeug (abhängig von Gewicht, Motorisierung, Felgen und Reifen) und zum Einsatzzweck gefertigt.

Interesse? Senden Sie uns eine Nachricht

Das INTRAX 1K2 Fahrwerk für BMW E30 basiert auf dem INTRAX RSA Fahrwerk. Beide Fahrwerke können einfach zugänglich und unkompliziert über den Einstellknopf in Zug- und Druckstufe verstellt werden. Somit lässt sich das Fahrwerk mit wenigen Handgriffen an die entsprechende Fahrbahn anpassen.

Des Weiteren sind INTRAX Stoßdämpfer generell mit einem Thermostat ausgestattet, welches die Betriebstemperatur permanent reguliert. Somit wird eine übermäßige Hitzeentwicklung bei starker Beanspruchung vermieden. Die Leistung von Fahrwerk und Reifen im Wettbewerb bleibt länger erhalten.

Vorne kommt ein 45mm Upside-Down Stoßdämpfer im 51mm BMW E30 Standbein zum Einsatz (40mm beim INTRAX RSA). Hierdurch wird eine erhöhte Stabilität an der Vorderachse erreicht. Handling und Grip verbessern sich, der Fahrer hat ein besseres und direkteres Gefühl für das Fahrzeug.

Hinten wird das INTRAX 1K2 Fahrwerk für BMW E30 / M3 E30 mit 46mm Stoßdämpfern in Leichtbauweise gefertigt, welche ebenfalls Upside-Down montiert werden. Das INTRAX RSA Fahrwerk wird vergleichsweise mit einem 40mm Stahl-Stoßdämpfer geliefert. Die Feder sitzt um den Stoßdämpfer, nicht, wie werksmäßig beim BMW E30 verbaut, separat zwischen Achsschwinge und Karosserie.

Übersicht INTRAX Fahrwerk für BMW E30

BMW E30 325i INTRAX hinten
Der 46mm Stoßdämpfer verleiht dem BMW E30 erhöhte Stabilität bei schnellen Kurvenfahrten oder beim Überfahren von Unebenheiten, auch die Kühlung im Stoßdämpfer arbeitet besser.

Optionen für BMW E30 Gewindefahrwerk INTRAX 1K2

Während Domlager beim INTRAX RSA Fahrwerk optional bestellt werden können, werden die Fahrwerke INTRAX 1K2 und 4-Weg ab Werk mit vorderen einstellbaren Domlagern ausgeliefert. Für hinten sind Domlager gegen Aufpreis erhältlich. Beim vorderen Uniball Domlager ist eine Sturzverstellung möglich. Die Verwendung von Domlagern wird allerdings nur bei Rennfahrzeugen empfohlen, da Fahrgeräusche durch den direkten Kontakt mit der Karosserie im Innenraum entstehen. Jedoch wird das Fahrzeug-Handling durch unsere Domlager noch einmal verbessert. Der BMW E30 lässt sich direkter steuern.

Ein INTRAX 1K2 Fahrwerk mit Federrateneinsteller erlaubt zusätzlich die Einstellung der Federrate. Je nach Einsatzzweck, kann die Feder härter oder weicher eingestellt werden.

Federwegeinsteller BMW E30 INTRAX 1K2
Für BMW E30, welche intensiv im Motorsport bewegt werden, empfiehlt sich zusätzlich die Option Black Titanium. Durch eine spezielle Titan-Beschichtung wird die Entwicklung von Reibungshitze reduziert. Dies wirkt sich auf eine längere Einsatzfähigkeit des Fahrwerks aus.

ARC (Antiroll Control) heißt die jüngste Innovation aus dem Hause INTRAX und sollte in keinem Rennfahrzeug fehlen. Durch die Option ARC werden ungewollte Rollbewegungen bei schnellen Kurvenfahrten oder bei Fahrbahnunebenheiten reduziert. Schnellere Rundenzeiten sind das Resultat.

INTRAX Fahrwerk Preise für BMW E30 / M3 E30

BMW E30 / M3 E30 INTRAX Preise

Die oben genannten Preise verstehen sich inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand und ggf. Optionen (476 EUR Black Titan und 1.547 EUR ARC hinten inklusive externem Reservoir). Intakte Standbeine müssen zum Umbau eingeschickt werden. Wir verschicken weltweit. Preise Stand Juli 2016, Änderungen vorbehalten. Eintragung per Einzelabnahme nach Absprache in unserer Werkstatt in 37589 Kalefeld möglich.

Interesse? Senden Sie uns eine Nachricht

0 1779
Interesse an diesem Artikel?
Senden Sie uns eine Nachricht
1750,00 €
inkl. 19% MwSt.

Bereits 2014 zeichnete sich die steigende Knappheit an kurzen Übersetzungen für das BMW M3 E30 Differential ab. Inzwischen sind schon lange keine Hinterachsübersetzungen mehr lieferbar. Daher haben wir uns zur Neuauflage der beliebtesten kurzen Hinterachsübersetzungen für den BMW M3 E30 in den Versionen 4,75 | 5,13 | 5,28 entschieden, welche ab sofort über uns erworben werden können.

Bitte benennen Sie bei der Bestellung Ihre gewünschte Hinterachsübersetzung.

Montage gewünscht?

Wollen Sie die Übersetzung für Ihren M3 E30 einsatzbereit montiert im originalen Differential kaufen?

Wir montieren die gewünschte Hinterachsübersetzung – und optional eine 75% Differenzialsperre – im BMW Differential. Unser großer Bestand an BMW Differenzialen gewährleistet sehr kurze Lieferzeiten. Wählen Sie aus folgenden Optionen: Anlieferung Ihrer Hinterachsübersetzung oder einbaufertig montierte M3 E30 Hinterachsübersetzung im BMW Differenzial.

Hinterachsübersetzungen für weitere BMW Modelle sind lieferbar. Insofern Sie nicht die gewünschte Übersetzung für Ihren BMW gefunden haben, fragen Sie diese bitte über die Kontaktmöglichkeiten an.

Senden Sie uns eine Nachricht

0 1207

Wir haben ständig neue und gebrauchte Teile für BMW M Fahrzeuge im Bestand. Aktuell haben wir folgende gebrauchte BMW M3 E30 Teile bzw. S14 Teile im Angebot:

  • Getrag Getriebe Gruppe A – 4.950 EUR
  • Getrag Getriebe Gruppe A – 4.690 EUR
  • Tank Gruppe A / DTM 1990 (nur Blase, ohne Anbauteile) – 539 EUR
  • Alpha N komplett mit Steuergerät und Kabelbaum – 3.350 EUR
  • Flachschieber original – 3.350 EUR
  • S14 DTM Motorblock 95,5 – 3.350 EUR
  • S14 Airbox 1990 – 2.750 EUR
  • Radträger Gruppe A vorne Aluminium ohne Lager – 1.990 EUR
  • S14 Fächerkrümmer 54mm Geradeinbau – 2.050 EUR
  • Differential Aluminium 4,45 – 2.750 EUR
  • Brembo Sättel 4 Kolben 89 vorne – 1.090 EUR

Sämtliche Preise verstehen sich teilweise inkl. 19% MwSt. und teilweise differenzbesteuert im Kundenauftrag zzgl. Versand. Weltweiter Versand ist möglich.

Senden Sie uns eine Nachricht

0 744
Interesse an diesem Artikel?
Senden Sie uns eine Nachricht
1490,00 €
inkl. 19% MwSt.

Eine elektrische Servolenkung für BMW M3 E30 hat zwei Vorteile: zum einen wird etwas Motorleistung freigesetzt, welche sonst für die mechanische Servolenkung aufgewendet wird und zum anderen entwickelt der S14 im Betrieb weniger Hitze, da ein mechanisches Bauteil weniger bedient werden muss.

Wir liefern die elektrische Servolenkung für BMW M3 E30 mit S14 Motor im montagefertigen Kit inkl. Zubehörteilen und einem Schalter für die manuelle Ansteuerung aus dem Fahrzeuginnenraum.

Senden Sie uns eine Nachricht

0 662
Interesse an diesem Artikel?
Senden Sie uns eine Nachricht
2590,00 €
inkl. 19% MwSt.

Über die Jahre haben wir ein sehr umfangreiches M3 E30 Tuning Sortiment entwickelt, erprobt und sind in der Lage, für jeden Anspruch, das passende Zubehör zu liefern. Neben unserem 4-in-1 S14 Race Fächerkrümmer für Wettbewerbsmotoren bis 220,65 KW (300 PS) haben wir auch einen leistungssteigernden 4-in-2 Clubsport Fächerkrümmer für den S14 Motor entwickelt. Die Maße betragen 50mm außen am Motor, 53mm außen bei der Zusammenführung 4-in-2 und 63mm am Ende des Krümmers.

Passend zu unserem M3 E30 Fächerkrümmer bieten wir auch eine M3 E30 Abgasanlage an.

Senden Sie uns eine Nachricht

Letzte Artikel

0 22
Wie bereits für andere BMW M Modelle haben wir auch für den BMW M2 F87 ein Sortiment hochwirksamer Rennsport Kühler entworfen. Unsere BMW M2...