BMW 135i Bodykit 2011 Lieferumfang

• Stoßstange vorne
• Schwert vorne
• Stoßstange hinten
• 2x Kotflügel vorne
• 2x Seitenteile hinten
• 2x Schweller

Preis: 5.500 EUR (GFK) inkl. 19% MwSt. Die Fertigung aus Carbon ist ebenfalls möglich, Preis: 6.900 EUR inkl. 19% MwSt.

Optional kann ein Schwert bestellt werden, welches unter der Stoßstange vorne montiert wird. In GFK kostet das 135i Schwert vorne 350 EUR, in Carbon auf Sicht kostet das Schwert 540 EUR, jeweils inkl. 19% MwSt.

Passend zum Bodykit in Form bzw. Funktion ist unsere 135i Motorhaube im Stil des BMW M3 E92, sowie unser 135i Heckdeckel im Stil des BMW M3 E46 CSL. Beide Teile sind erhältlich in GFK bzw. Carbon. Für Einsätze im Clubsport empfehlen wir unseren einstellbaren 135i Clubsport Heckflügel, gefertigt aus Carbon auf Sicht.

BMW 135i Tuning

Neben verschiedenen BMW 135i Clubsport + Rennsport Teilen wie z.B. INTRAX Clubsport Fahrwerk, NTM Clubsport Felgen, schraubbare Clubsport Zelle (mit FIA Homol.), einstellbaren Clubsport Heckflügel, bieten wir Leistungssteigerungen alle BMW 135i in folgenden Ausbaustufen an:

BMW 135i Tuning Leistungssteigerung

BMW 135i Tuning – Step 1 360 PS

Anpassung von Software auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand inklusive Filter – 1.590 EUR

BMW 135i Tuning – Step 2 380 PS

Anpassung von Software auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand inklusive Filter + Montage eines Rennsport-optimiertem Aluminium Wasserkühlers + Umbau des Ladeluftkühlers – 3.950 EUR

BMW 135i Tuning – Step 3 410 PS

Anpassung von Software auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand inklusive Filter + Montage eines Rennsport-optimiertem Aluminium Wasserkühlers + Umbau des Ladeluftkühlers + Montage eines Carbon Luftansaugsystemes – 6.950 EUR

Auch unser Angebot für den BMW 1er E82 haben wir überarbeitet. So wird das Breitbau Bodykit günstiger, es gibt Getriebe- und Hinterachsölkühler-Kit, einen Umbau-Kit auf M3 V8 Achse, Intrax Rennsport Gewindefahrwerk 1K2 und 4-Weg, Leistungsstarke Wasserkühler und Ladeluftkühler für den 135i sowie Leistungsupgrades auf 360 PS und 400 PS. Sobald verfügbar, wird auch am neuen BMW 1er M Coupé Hand angelegt und maßgeschneiderte Tuning Möglichkeiten entwickelt.

BMW 135i Tuning günstig kaufen

Parallel werden zwei BMW Z4 M zu Rennfahrzeugen umgebaut – dem BMW Z4 GTR. Grundlage für die BMW Z4 GTR sind serienmäßige BMW Z4 M, welche komplett auf Rohkarosse neu gebaut werden. Zunächst wurde das Fahrzeug komplett demontiert und das Metall freigelegt, um ausreichend Platz für die bevorstehenden Umbauarbeiten zu schaffen. Dann wurden Verstrebungen, Kreuze und eine Rennsportzelle in zwei Wochen Handarbeit mit dem Fahrzeug verschweißt. Weiterhin wurden Dome und Lenksäule angepasst und die Karosserie wurde für die Montage einer Waagebalkenanlage vorbereitet. Das Fundament für die Sitzkonsole wurde für eine optimierte Sitzposition des Piloten angepasst.

Den BMW Z4 GTR wird es mit zwei Motoren geben: 1. mit 3,5l S54 Motor für den Einsatz in der VLN SP6, 2. mit 4,0l S65 V8 Motor. Passend zu dem V8 Triebwerk wird ein hochmodernes Drenth DG500 Getriebe seinen Platz im BMW Z4 GTR finden. Das Getriebe wird jedoch zunächst zu Abstimmungszwecken in einem Testfahrzeug in Oschersleben fahren.

Das Motorsport ABS und DSC ist bereits montiert. Im Fahrzeug befindet sich aktuell ein V8 Dummy Motor, um die Fahrwerkstechnik anpassen zu können. Das spätere V8 Triebwerk mit 480 PS ist bereits fertig. Modernste Motec Elektronik für CAN Fahrzeugtechnik ist verbaut bzw. bereits eingestellt.

Das echte 4,0l V8 Triebwerk mit 480 PS ist bereits so gut wie fertig, die Motec Elektronic für CAN Fahrzeugtechnik ist verbaut und eingestellt.

Das hochmoderne Drenth DG500 Getriebe für den S65 V8 Motor liegt schon bereit und wird zu Abstimmungszwecken in einem Testfahrzeug in Kürze auf unserer Hausrennstrecke zum Einsatz kommen.

Auch der Rennanzug des neuen BMW Z4 GTR ist bereits fertig. Nachdem die Teile vom Lackierer zurück kommen, können Sie auch schon montiert werden. Wie immer, wurde bei der Teilentwicklung auf extremen Leichtbau, optimale Strömungswerte und gute Zu- und Abluft geachtet.

1er Tuning H&R Cup Kit
Das beliebte H&R Sportfahrwerk Cup Kit legt den BMW 1er, je nach Variante, um 50/25mm (Komfort) bzw. um 60/40mm (Sport) tiefer.

1er Tuning H&R Gewindefahrwerk
Vielfältige Möglichkeiten der Tieferlegung Ihres 1er BMW bietet das H&R Gewindefahrwerk für sämtliche 1er BMW. Legen Sie Ihr Fahrzeug wahlweise zwischen 30-70mm an der Vorderachse und 30-60mm an der Hinterachse tiefer.

1er Tuning H&R Stabis
Sportlich orientierte Fahrer wissen die Vorteile der H&R BMW Stabis zu schätzen. Durch verringerte Wankneigung wird Ihr Fahrzeug deutlich im Handling, sowohl auf der Rennstrecke, als auch auf der Straße stabilisiert.

Die zur Eintragung erforderlichen Unterlagen liegen den BMW 1er Tuning H&R Produkten selbstverständlich bei.

1er INTRAX Racing Fahrwerk – 1er H&R Gewindefahrwerk – 1er H&R Stabis

135i Tuning

Seit etwa Anfang 2000 treten immer mehr alternative Fahrwerkhersteller an den Markt, welche Ihre Produkte z.B. aus Fernost beziehen und ihre Produkte zu konkurrenzlosen Preisen anbieten. Wir zählen jedoch weiterhin auf die Made-In-Germany Produkte von H&R und vor allem auf das Know How von über 20 Jahren Forschung und Weiterentwicklung sowie auf der Straße als auch im Rennsport.

Aus unserem 135i Tuning Programm können Sie nun sowohl für den 135i aber auch für alle anderen 1er BMW unser H&R Cup Kit Fahrwerk online kaufen.

135i Tuning: H&R Cup Kit Komfort 50/25

Als optimaler Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit gilt das H&R Cup Kit Komfort Fahrwerk für den 1er BMW. Diese Komfortvariante legt den 1er an der Vorderachse um 50mm und um 25mm an der Hinterachse tiefer. Dieses Fahrwerk gleicht zum einen wunderbar die Unebenheiten auf schlechter Fahrbahn aus, bietet zum anderen aber auch verbessertes Handling auf der Landstraße oder der Autobahn. Auch optisch stellt das H&R Cup Kit Komfort Fahrwerk eine wunderbare Tieferlegungslösung dar.

135i Tuning: H&R Cup Kit Sport 60/40

Für die Fans der sportlichen Optik und des sicheren Handlings heißt die Lösung: H&R Cup Kit Sport. Man kann hier beim Tieferlegungsklassiker für alle BMW, dem 60/40 Fahrwerk, reden. Diese sportliche Fahrwerkslösung begeistert BMW Tuning Freunde schon seit Jahrzehnten und darf auch im 135i Tuning Programm für den 1er BMW nicht fehlen. Durch die Tieferlegung um 60mm an der Vorderachse und 40mm an der Hinterachse entsteht eine hervorragende Fahrdynamik für den sportlich ambitionierten BMW Fahrer. Das Handling auf der Landstraße, der Autobahn oder auch im leichten Wettbewerb bzw. der Rennstrecke wird deutlich verbessert und vergrößert den Fahrspaß.

Unser 135i Tuning bzw. 1er BMW Fahrwerk besteht aus vier Fahrwerksfedern sowie aus vier Sportstoßdämpfern. Sowohl das 1er BMW H&R Cup Kit Komfort Fahrwerk, als auch das 1er BMW H&R Cup Kit Sport Fahrwerk haben Straßenzulassung und werden mit entsprechendem Gutachten für Ihren BMW geliefert.

Besuchen Sie über nachfolgenden Direktlink unseren Tuning Online Shop

135i Tuning Sportfahrwerk

Ausblick auf unser 135i Tuning Spezial Programm

Wie bereits vor einigen Tagen hier im Blog geschrieben, ist der 135i Tuning CSL Style Heckdeckel bereits verfügbar. In kürze folgen Berichte über die 135i Tuning Motorhaube V8 Style, den 1er Performance Teilen und weiteren interessanten Komponenten für den 1er Motorsport wie Rennzelle, Bodykit, Bremse usw.

Hierbei stellt der 135i CSL Style Heckdeckel nur eine Komponente dar. Gefertigt, wahlweise aus Carbon oder GFK, wiegt der Heckdeckel deutlich weniger als das origninale BMW Teil. Der Kunde kann ebenfalls wählen, ob er ein Schnellverschluss-System für Rennfahrzeuge oder das serienmäßige System nutzen möchte. Der 135i CSL Style Heckdeckel kann optisch und praktisch wie das Serienteil genutzt werden.

Durch sehr gute Passgenauigkeit sind kaum Unterschiede zum Serienteil erkennbar, auch die Spaltmaße würden den Leichtbau nicht verraten. Nur die Optik, welche an den M3 E46 CSL erinnert, lässt die Herzen der BMW Tuning Fans höher schlagen.

Über nachfolgenden Link gelangen Sie zur 135i Tuning Übersicht von MOTORSPORT24.de:

135i Tuning

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