M3 E92 Edition Monte Carlo Blue
Woran erinnert diese Farbe? Ganz klar an die M3 E36 Sonderfarbe Estorilblau! Mensch, was wurde damals umlackiert. Wir selber haben auch einen wunderschönen E30 in Estorilblau aufgebaut.
BMW kündigte nun an, für sechs Monate das Sondermodell “BMW M3 Edition Monte Carlo Blue” zu fertigen. Passend zur auffallenden Außenfarbe kommen auch einige passende Akzente im Innenraum dazu.
Auf der IAA zeigt der M3 E92 Wirkung in seiner Farbe. Jeder will das Auto sehen, es anfassen und sich reinsetzen – verständlich! Wir dürfen gespannt sein, wann die ersten Fahrzege der M3 Edition unsere Straßen verzieren.
Gelesen auf iaablog.com – Weitere Bilder
M3 E90 / M3 E92 Liebhaber aufgepasst: ab November 2009 gibt es im BMW Tuning Shop MOTORSPORT24 viele neue BMW M3 E90 Teile / M3 E92 Teile wie z.B. Bremsen oder Carbon Airbox.
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E30 340i Touring mit H&R Clubsport Gewindefahrwerk
Nachdem ich kürzlich im V8 Cabrio von Tino mitfahren durfte, fand ich heute morgen schon ein weiteres tolles Fundstück im Internet. Da hat sich doch tatsächlich der Oliver Deist einen E38 740i V8 im E30 Touring eingebaut – nun nennt er das Fahrzeug, seiener Lebensgefährtin übrigens, den Nordschleifentouring. Erste Beweisbilder von der Strecke gibt es auch schon.
Den Motorumbau gestaltete Oliver mit Motorhaltern von 300mm.de, Getriebehaltern Marke Eigenbau, E39 Auspuffkrümmer, M3 E36 Katalysatoren, M3 E36 Endtopf, Motorlager E34 540i, die Achse bleibt unverändert. Weiterhin: Lenkung E36, Lenkspindel blieb original, Kühler E30 324td Klima, Klimalüfter E38 740i. Die Kardanwelle wurde entsprechend gekürzt. Die Batterie fand ihren Platz nun im Kofferaum, die Bremsbetätigung findet nun über Uniball Gelenke statt. Ölfliter noch vor den Motor verlegt und den Luftstrom in der Frontmaske optimiert.
Technik funktionierte, jedoch musste nach einer ersten Probefahrt auf der Nordschleife noch das Fahrwerk optimiert werden. So wurden Federbeine vom M3 E30, ein H&R Clubsport Gewindefahrwerk mit Nordschleife Abstimmung, einstellbare Stabis, E34 540i Bremsen vorne mit MB W124 500E Bremsscheiben sowie E36 323ti Compact Bremsen hinten mit Eigenbau Adaptern und Stahlflex Bremsleitungen verbaut. Dazu noch Powerflex Buchsen auf einstellbaren Sturz / Spur umgebaut und langes 2,93:1 Differenzial rein.
Ein toller und gelungener Umbau!
E30 V8 Cabrio – E30.de
M3 E92 V8 Kompressor aus Norwegen
Während wir hier in Deutschland nach und nach die verschiedensten Umbauten an die Öffentlichkeit bringen und die Neuheiten der Frankfurter IAA bewundern, schläft auch unser Skandinavischer Nachbar nicht. So hat der Norwegische Tuner GS-Bildeler nun ein M3 E92 Showcar mit Kompressor versehen. Showcar deshalb, weil das Auto nicht wie normaler Rennwagen über die Srecke bewegt wird, sondern nur quer – wirklich nur quer. Wer sich jetzt ungläubig am Kopf kratzt, kann sich gerne vom nachfolgenden Video überzeugen lassen.
Weitere Details zum Auto
M3 E92 Kompressor
E90 320d Efficient Dynamics Spritsparwunder
BMW ist mit seinem Umweltprojekt Efficient Dynamics auf absolutem Erfolgskurs. So wurde auf der Frankfurter IAA nun der BMW E90 320d Efficient Dynamics Edition mit einem sensationellen Verbrauch von 4,1 Litern bei 163 PS präsentiert. Gut, die Verbrauchsangaben der Hersteller werden nach anderen Richtlinien erstellt, so dass die Werte immer von den reellen Daten abweichen. Doch auch ein effektiver Verbrauch von 5,0l ist absolut zeitgemäß und fortschrittlich! Sparsamkeit und Effizienz sind ganz klar die Zeichen der Zukunft.
Ich bin selber Nutzer dieser Technologie im BMW E87 und bin nach über einem halben Jahr und ca. 10.000 km restlos überzeugt. Im ständigen Stop-and-Go der Großstadt hat die Start-Stop-Funktion nicht einmal versagt und der Verbrauch von 7,8l beim 116i sind akzeptabel.
Den Mittelklassewagen BMW E90 320d durfte ich vor einigen Wochen ebenfalls über das Wochenende testen. Nicht nur die trockenen Zahlen, sondern auch die Fahrdynamik und die Freude am Fahren überzeugen. Mein Automatikfahrzeug verbrauchte auch nur knapp 6,0l.
Das war noch nicht alles! BMW entwickelt eifrig weiter an seinem Spritsparwunder. So werden bald neue BMW Fahrzeuge mit verbesserter Technik und Aerodynamik auf den Markt kommen, um die von BMW angestrebten 3,9l / 100km lt. Herstellerangabe zu erreichen.
Bilder gefunden auf:
bmwblog.com
116d E81 Dreitürer Edition Lifestyle
Auf der IAA in diesem Jahr präsentiert: der BMW 116d in der auffälligen Edition Lifestyle Farbe Marrakesch Braun. Diese Farbe ist exklusiv für Fahrzeuge der Edition Lifestyle Linie bestellbar. Mit diesem Fahrzeug geben die Münchener noch einmal richtig Gas! Der 1er BMW ist aus demBild der Großstädte kaum noch wegzudenken. Durch die Edition Lifestyle, welche nicht nur durch Ihre auffällige Farbe des Interieur sowie Exterieur, sondern auch durch den extrem sparsamen BMW Diesel Motor besticht, wird noch einmal ein Umsatzzuwachs angestrebt.
Grundsätzlich finde ich persönlich diese Strategie nicht schlecht. Nach Gesprächen mit einigen BMW Händlern und der NL hier in Berlin fände ich es wichtiger, das BMW E82 1er Coupe oder auch das BMW E88 1er Cabrio im Preis zu senken. Die Fahrzeuge kommen bei den Kunden gut an! Jedoch sind die Anschaffungspreise im Vergleich zum 3er BMW Neu- sowie Jahreswagen nicht zu hoch.
Bleibt zu hoffen übrig, dass das Stadtbild bald noch regen Zuwachs aus der Familie der 1er BMW bekommt.
Linkempfehlung: BMW 116i das Top Leasing Auto
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bimmertoday.de
M3 E30 V10 mit 500 PS
“Franken M3″, so nennt der Große Bruder aus Übersee sein Wahnsinnsprojekt, in dem ein BMW M3 E30 aufwändigst restauriert und umgebaut wurde. Während die BMW Tuning Freunde in Deutschland überwiegend nach Möglichkeiten eines kostengünsten Variante der Leistungssteigerung anhand von M30, M50, M60 usw. Umbauten suchen, geht der Ami ganz anders an die Sache ran. Feinstes Equipment sowie Neuteile und Spezialanfertigungen müssen her für den M3 E30 V10 Umbau – um es deutlich zu sagen: S85 M5 V10 Motor im M3 E30!
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Video: M3 E92, M5 E61 und M6 Cabrio
Die Jungs von Grip haben in einem weiteren hervorragenden Beitrag die Fahrzeuge M3 E92, M5 E61 Touring und das M6 Cabrio getestet. Wie gewohnt, entstand eine Menge Qualm. Das 11 minütige Video ist absolut sehenswert und soll euch nicht vorenthalten werden. Die RTLII Testfahrer von Grip gehen ganz besonders auf den M3 E92 ein.
M3 E90 / M3 E92 Achsen online kaufen
M3 V8 Achsen vom M3 E90 sowie M3 E92 Achsen ab sofort online beim BMW Tuning Teile Spezial Shop online kaufen. Im Angebot sind folgende M3 Teile:
M3 E90 / M3 E92 Achskörper vorne
Preis ohne Lenkung: 499 EUR (Neupreis: 755 EUR)
Preis mit Lenkung: 1.099 EUR (Neupreis: 1.430 EUR)
M3 E90 / M3 E92 Achse komplett
Komplette M3 V8 Achse vorne und hinten inklusive sämtlicher Komponenten, wie Lenkung, Federbeinen, Stoßdämpfern, Bremsen, Differenzial usw.
Preis: 4.950 EUR (Neupreis: 8.000 EUR)
Es handelt sich bei den vom BMW Tuning Fachmann MOTORSPORT24 angebotenen Teilen um junge gebrauchte originale BMW Teile. Sämtliche Preise verstehen sich inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand.
M3 E93 in Silverstone II Silber mit BBS Le Mans
Die Jungs in Übersee haben oftmals einen wirklich guten Geschmack was das Tuning angeht. Dies wird anhand des hier vorgestellten Projektes BMW M3 E93 von IND-Distribution prunkvoll unter Beweis gestellt. IND sagt selber über seine Autos: “Jedes Auto muss einen eigenen Look haben, um nicht nur ein weiteres Produkt von der Stange zu fertigen.”
Folgende Änderungen wurden an dem hier gezeigten BMW M3 E93 ausgeführt:
- Vorsteiner Frontlippe
- Heckdiffusor
- Reflektoren entfernt
- BBS Le Mans in den Größen 9,5×20 und 10×20 auf Reifen in den Dimensionen 255/30/20 sowie 285/30/20
Anstatt Shadow Line zu verbauen und den Grill zu schwärzen wurde bewusst die Chromlinie beibehalten, um einen Akzent zu den BBS LM Rädern zu schaffen – sehr gelungen wie ich finde.
Als nächstes steht ein Eisenmann Endschalldämpfer, Short Shift und BMW Performance Schaltknauf.
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BMW E30 H&R Gewindefahrwerk Clubsport ab Lager lieferbar
Seit etwa einem halben Jahr können BMW Tuning Fans nun schon auf MOTORSPORT24.de H&R Gewindefahrwerke für den BMW E30 ab Lager kaufen. Zur Vermeidung von Wartezeiten während der Fahrwerksfertigung hat MOTORSPORT24 begonnen, Fahrwerke fertigen zu lassen und diese für seine BMW E30 Kundschaft ab Lager bereit zu halten. Neben der direkten Verfügbarkeit der H&R Gewindefahrwerke sind auch keine E30 Federbeine im Austausch mehr nötig.
H&R Clubsport Gewindefahrwerk ab Lager kaufen
Neben BMW E30 Straßentunern sind auch die Motorsportler aufmerksam geworden. Daher sind ab sofort auch BMW E30 H&R Clubsport Gewindefahrwerke ab Lager verfügbar. Kaufen Sie das H&R Fahrwerk für 1.499 EUR inkl. 19% MwSt im BMW Tuning Online Shop.
Was genau ist denn eigentlich der unterschied zwischen dem H&R Gewindefahrwerk und dem H&R Clubsport Gewindefahrwerk?
Das BMW E30 H&R Clubsport Gewindefahrwerk (RSS-16-577-1/1) verfügt über hochwertigste Einrohr-Dämpfertechnik kombiniert mit individuell abgestimmten Fahrwerksfedern. Somit bietet das Clubsport Fahrwerk feinste Rennsport-Technik mit rennerprobten Komponenten und bietet noch immer ausreichenden Restkomfort. Im Standard-Setup wird das Fahrwerk mit Nürburgring-Abstimmung ausgeliefert. Aufgrund der unterschiedlichen Gegebenheiten des Nürburgrings stellt die Abstimmung des Clubsport Fahrwerks eine gute Grundlage für viele Rennstrecken dar.
Je nach Einsatzgebiet kann das Fahrwerk gegen Aufpreis auch für Langstreckenrennen, Rallye, Slalom usw. abgestimmt werden.
E30 Clubsport Gewindefahrwerk
E30 Gewindefahrwerk
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