H&R Fahrwerke und Komponenten
H&R ist heutzutage ein gängiger Begriff in Verbindung mit BMW Tuning bzw. Straßentuning oder BMW Motorsport Tuning. Was bietet H&R seinen Kunden eigentlich alles? In diesem Artikel möchte ich eine Übersicht der H&R Fahrwerke und Fahrwerkskomponenten darstellen.
H&R Federn
Durch Änderung der Fahrwerksfedern wird das Fahrzeug entsprechend tiefergelegt und erhält ein sportlicheres Handling. Man kann sein Fahrzeug anhand H&R Federn mit geringem finanziellen Aufwand tieferlegen. Jedoch sind hierbei ausschließlich geringfügige Tieferlegungen ratsam, da ungekürzte serienmäßige Stoßdämpfer deutlich höher beansprucht werden und schneller verschleißen.
H&R Cup Kit Fahrwerk
Sehr beliebt im BMW Tuning Onlineshop MOTORSPORT24.de ist das H&R Cup Kit Fahrwerk. Hier kann zwischen den Versionen H&R Cup Kit Komfort und H&R Cup Kit Sport gewählt werden. Während die Komfort Version einen optimalen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit darstellt, bietet die Sport Version einen gelungenen Einstieg in spotliche Fahrwerksabstimmung und erhöhte Spurstabilität.
H&R Cup Kit Komfort Fahrwerke legen den BMW etwa 30mm tiefer. Durch das H&R Cup Kit Sport Fahrwerk wird der BMW überwiegend 60mm an der Vorderachse und 40mm an der Hinterachse tiefer gelegt. Man redet hier von der klassischen BMW Keilformoptik.
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Wer sich für ein Upgrade seines Serienfahrwerks auf ein H&R Cup Kit Fahrwerk entscheidet erneuert bzw. verbessert wichtige und sicherheitsrelevante Fahrwerkskomponenten: Fahrwerksfedern sowie Stoßdämpfer.
H&R liefert seine Fahrwerke mit langlebigen Sportstoßdämpfern, passend zum jeweiligen Fahrwerk aus.
H&R Gewindefahrwerk
Als nächsten Schritt in Sachen Sportlichkeit kommen wir zum H&R Gewindefahrwerk. Durch seine individuellen Einstellmöglichkeiten der Höhe an Vorder- und Hinterachse kann der BMW Fahrer sein Fahrzeug je nach Bedarf tieferlegen.
H&R ist seit über 25 Jahren dem Motorsport verbunden und entwickelt seine Komponenten kontinuierlich weiter. Nahezu in jeder Rennserie sind Teams mit H&R Fahrwerkstechnologie unterwegs. Insgesamt sechs DTM Meisterschaften in Folge sowie sieben von zehn gewonnenen Rennen in der Saison 2007 sprechen für sich. Natürlich fließen die im Motorsport gewonnenen Erkenntnisse auch in H&R Gewindefahrwerke für die Straße ein. Besitzer eines H&R Gewindefahrwerks können also von modernster Fahrwerkstechnologie ausgehen.
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H&R Clubsport Gewindefahrwerk
Es geht noch einen zacken schärfer! Für BMW Fahrer mit anspruchsvollem und sportlich orientiertem Fahrverhalten bietet H&R sein Clubsport Gewindefahrwerk. Hochwertigste Einrohr-Dämpfungstechnik wird kombiniert mit individuell abgestimmten Fahrwerksfedern. Das H&R Clubsport Gewindefahrwerk bietet mit seinen rennerprobten Fahrwerkskomponenten feinste Fahrwerkstechnik bei ausreichendem Restkomfort und wird standardisiert mit Nürburgringabstimmung hergestellt. Die Grüne Hölle bietet in seinen Extremen einen Mix aus verschiedenen Fahrbahneigenschaften (Langstrecke, Kurven) und dient als Grundlage, ein rennstreckentaugliches Set Up für das H&R Clubsport Gewindefahrwerk zu entwickeln.
Je nach Einsatzgebiet kann das H&R Clubsport Gewindefahrwerk natürlich auch in anderen Abstimmungen wie Rallye, Langstrecke, Slalom usw. gefertigt werden.
Ein H&R Clubsport Gewindefahrwerk ist die Königin der Gewindefahrwerke und ist das Optimum für den sportlich ambitionierten Fahrer.
H&R Stabilisatoren
Als sinnvolle Ergänzung für Fahrer mit sportlichen Ansprüchen sollten H&R Fahrwerks Stabilisatoren verbaut werden. H&R Stabilisatoren oder auch H&R Stabis werden entwickelt, um Wankneigungen des Fahrzeuges zu verringern und zeitlich ein besseres Handling zu bieten. H&R Stabis gehören bei vielen Fahrzeugen im BMW Motorsport schon zur Grundausstattung. Allerdings können H&R Stabis nicht nur bei Rennsportfahrzeugen zum Einsatz kommen, sondern auch bei Straßenfahrzeugen dienen H&R Stabis ein sinnvolles Upgrade, um die Fahrbahnstabilität in Kurven zu verbessern.
Gefertigt aus hochfestem Stahl und mit präzisionsgeschmiedeten Enden sind die H&R Stabis teilweise mehrfach verstellbar und individuell einsetzbar. Die in den H&R Stabis verwendeten Lager sind aus einem speziell entwickelten Verbundwerkstoff gefertigt, welcher Geräusche verhinert bzw. minimalste Reibung garantiert. Eine Nachschmierung ist über die gesamte Lebensdauer nicht erforderlich. Somit sind H&R Stabis wartungsneutral.
MOTORSPORT24.de hat sich auf BMW Tuning im Bereich der Straße und im Motorsport spezialisiert. Kaufen Sie sämtliche H&R Komponenten online im BMW Tuning Shop.
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H&R Club Sport Gewindefahrwerk kaufen
Als Motorsport optimiertes Fahrwerk für BMW bietet der Fahrwerkhersteller H&R ein Club Sport Gewindefahrwerk an (RSS-16-577-1/1).
Ein Club Sport Gewindefahrwerk mit Nürburgring Abstimmung kostet 1.499 EUR inkl. MwSt. Die Nürburgring Abstimmung bietet einen guten Mittelweg zwischen Langstrecke, Kurven und Unebenheiten. Es können auch alternative Abstimmungen wie z.B. für den Einsatz im Rallye (Schotter) oder Langstrecke gekauft werden.
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H&R ist der Sieger
Im Rahmen der sport auto Wahl 2009 im Bereich der sportlichen Fahrwerkslösungen haben die Leser H&R eindeutig zum Sieger gewählt. Bei der Wahl wurden die Leser um Benennung der Marken gebeten, deren Produkte sie besonders überzeugen. In den Bereichen Sportfahrwerke, Federn und Stoßdämpfer hat H&R die meisten Nennungen erhalten. Weiterhin wurde H&R bei dieser Befragung insgesamt am häufigsten genannt.
Marketing Leiter Hartwig von der Brake sagte gegenüber sport auto: “Für die Anerkennung unserer Arbeit bedanken wir uns herzlich bei allen Lesern der sport auto. Qualität, Dynamik und Alltagstauglichkeit werden auch in Zukunft unsere Hauptaugenmerke sein. Zudem werden wir unser Portfolio mit ABE Produkten weiter ausbauen, damit wir auch in den kommenden Jahren den Ansprüchen unserer Kunden – und der Fachpresse – Rechnung tragen können.”
Auch MOTORSPORT24 gratuliert H&R zum Erfolg auf der Straße und im Motorsport.
M3 E46 CSL Motor inkl. Airbox und Getriebe kaufen
Aktuell im Angebot im Tuning Shop MOTORSPORT24.de: ein kompletter M3 E46 CSL Motor inkl. Anbauteilen, originaler BMW M3 E46 CSL Airbox und Getriebe. Der Antrieb ist unter 10.000 km gelaufen und stammt direkt von BMW. Preis komplett: 10.400 EUR inkl. 19% MwSt.
Bei Interesse, nutzen Sie bitte unsere Kontaktmöglichkeiten.
E46 Fahrwerk von H&R online kaufen
Fahrwerkspezialist H&R bietet für den BMW E46 verschiedene E46 Fahrwerk Lösungen an, um die unterschiedlichen Bedürfnisse des BMW Fahrers zu bedienen. Diese sind im einzelnen das klassische H&R Cup Kit Fahrwerk, bestehend aus vier Sportfedern und vier Sportstoßdämpfern, in den Versionen Komfort und Sport, für den anspruchsvolleren Einsatz und sportlichere Handling des E46 bietet H&R das E46 H&R Gewindefahrwerk an.
Beim E46 Gewindefahrwerk unterscheidet H&R in einer Straßen und in einer Rennversion. Während das H&R Gewindefahrwerk für die Straße mit Betriebserlaubnis erhältlich ist, ist das H&R Clubsport Gewindefahrwerk für den kompromisslosen Einsatz auf der Rennstrecke gedacht. Feinste Renntechnik verhelfen dem BMW Piloten zu mehr Erfolg im Rennsport.
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H&R Cup Kit Komfort BMW E46 Sportfahrwerk:
Ein optimaler Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit – dezente Tieferlegung und sicheres Handling bei einer 35/20 Tieferlegung. Kaufen Sie dieses Fahrwerk für 519 EUR im Tuning Shop MOTORSPORT24.de
H&R Cup Kit Sport BMW E46 Fahrwerk:
Die klassische 60/40 BMW Tieferlegung bietet einen preisgünstigen Einstieg in eine Motorsport Fahrwerksabstimmung mit entsprechender Straßentauglichkeit. Kaufen Sie dieses Fahrwerk für 579 EUR im Tuning Shop MOTORSPORT24.de
H&R Gewindefahrwerk BMW E46:
Eine anspruchsvolle Lösung mit individuellen Einstellmöglichkeiten je nach Einsatz. Legen Sie Ihren BMW an der Vorderachse wahlweise 20-50mm an der Vorderachse und 15-40mm an der Hinterachse tiefer. Kaufen Sie das E46 Gewindefahrwerk H&R für 1.129 EUR bzw. das M3 E46 Gewindefahrwerk H&R für 1.299 EUR im Tuning Shop MOTORSPORT24.de
135i Tuning – das ultimative Motorsport Fahrzeug
Das BMW E82 135i 1er Coupe stellt von Hause aus eine hochgeeignete Basis für den Motorsport dar. Sein bewährter und kraftvoller Motor sowie sein agiles Handling und das im Verhältnis zum M3 E92 geringes Gewicht bieten bereits ab Werk enormen Fahrspaß und großes Potential für die Rennstrecke.
135i Clubsport – das ultimative Motorsport Fahrzeug
Um die Eigenschaften des BMW 135i 1er Coupe für den Einsatz im Rennsport weiter zu verfeinern, wurde in neun Monaten Entwicklungsphase ein einzigartiges Motorsport Kit entwickelt, um auch wirklich sämtliche Möglichkeiten für mehr Erfolg im Motorsport komplett auszureizen. Das Ergebnis ist beachtlich! Rekordverdächtige Rundenzeiten auf der Nordschleife ohne vorherige Testläufe versprechen viel. Unser 135i 1er Coupe ist eine kostengünstige Alternative zum M3 E92 und zu vielen anderen Rennfahrzeugen. Geringes Gewicht sowie gute Aerodynamik und viel Leistung bringen Erfolg im Motorsport mit dem 135i 1er Coupe.
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135i Tuning – das 135i Clubsport Motorsport Kit im Detail
Motor / Getriebe
Die serienmäßigen 306 PS des N54 Bi-Turbo Motors wurden auf 380 PS gesteigert. Für das Hinterachsdifferenzial ist eine 45% Sperre verfügbar.
- Leistungssteigerung auf 380 PS – 2.400 EUR
- Sportauspuff – 920,00 EUR
- Hinterachssperre 45% – 3.450 EUR
Fahrwerk / Rad
In vielen Testfahrten wurden die Intrax Versionen 2-Weg un 4-Weg für den 135i optimiert und sind nach Wunsch erhältlich. Zur weiteren Optimierung werden zusätzliche 1er GTR Achskomponenten verbaut. Das Fahrzeug steht auf den hochfesten BMW M3 E92 Alufelgen in 18“.
- Intrax 135i Motorsport Fahrwerk 2 Weg – 3.500 EUR
- Intrax 135i Motorsport Fahrwerk 4 Weg – 5.500 EUR
- GTR Vorderachse – 7.950 EUR
- M3 E92 Alufelgen 18″ inkl. Bereifung – 2.500 EUR
1er Felgen
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Karosserie
Es sind Leichtbau-Komponenten aus GFK erhältlich, wie Motorhaube im M3 E92 V8 Stil, Heckdeckel im M3 E46 CSL Stil, Türen, Seitenwänden sowie Performance Stoßstange vorne und Schwellern.
- Motorhaube aus GFK im M3 E92 V8 Stil mit Powerdome und Belüftungseinsätzen in Sichtcarbon, wahlweise mit Schnellverschluss System oder zur Montage an den werksseitigen Aufnahmepunkten – 1.190 EUR
135i Motorhaube - Kofferaumdeckel aus GFK im Stil des M3 E46 CSL, wahlweise mit Schnellverschluss System oder zur Montage an den werksseitigen Aufnahmepunkten – 1.190 EUR
135i Heckdeckel - Tür aus GFK – 1.190 EUR (pro Stück)
135i Tür - Bodykit 7-teilig aus GFK, bestehend aus Kotflügeln vorne links und rechts, Seitenwand hinten links und rechts, Performance Schweller, Performance Stoßstange vorne – 3.950 EUR
135i Bodykit
Sicherheit / Interieur
Neben Käfig und Lexanscheiben sind optional Performance oder Pole Position Recaro Sitze erhältlich. Zudem Performance Lenkrad, Schaltwegverkürzung, Carbon Abdeckungen der Fußräume usw.
- Käfig – 3.490 EUR
- Lexan Scheiben, 3-teilig – 450 EUR
- 1er Performance Sitz – 1.550 EUR (pro Stück)
- 1er Recaro Pole Position – 1.550 EUR (pro Stück)
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Unser BMW 135i Clubsport ist die ultimative Lösung für alle Motorsport Probleme. Die Extreme Leichtbau und Motorleistung ergeben in Kombination die ultimative Motorsport Rennmaschine.
135i Tuning
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