135i Tuning – das ultimative Motorsport Fahrzeug
Das BMW E82 135i 1er Coupe stellt von Hause aus eine hochgeeignete Basis für den Motorsport dar. Sein bewährter und kraftvoller Motor sowie sein agiles Handling und das im Verhältnis zum M3 E92 geringes Gewicht bieten bereits ab Werk enormen Fahrspaß und großes Potential für die Rennstrecke.
135i Clubsport – das ultimative Motorsport Fahrzeug
Um die Eigenschaften des BMW 135i 1er Coupe für den Einsatz im Rennsport weiter zu verfeinern, wurde in neun Monaten Entwicklungsphase ein einzigartiges Motorsport Kit entwickelt, um auch wirklich sämtliche Möglichkeiten für mehr Erfolg im Motorsport komplett auszureizen. Das Ergebnis ist beachtlich! Rekordverdächtige Rundenzeiten auf der Nordschleife ohne vorherige Testläufe versprechen viel. Unser 135i 1er Coupe ist eine kostengünstige Alternative zum M3 E92 und zu vielen anderen Rennfahrzeugen. Geringes Gewicht sowie gute Aerodynamik und viel Leistung bringen Erfolg im Motorsport mit dem 135i 1er Coupe.
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135i Tuning – das 135i Clubsport Motorsport Kit im Detail
Motor / Getriebe
Die serienmäßigen 306 PS des N54 Bi-Turbo Motors wurden auf 380 PS gesteigert. Für das Hinterachsdifferenzial ist eine 45% Sperre verfügbar.
- Leistungssteigerung auf 380 PS – 2.400 EUR
- Sportauspuff – 920,00 EUR
- Hinterachssperre 45% – 3.450 EUR
Fahrwerk / Rad
In vielen Testfahrten wurden die Intrax Versionen 2-Weg un 4-Weg für den 135i optimiert und sind nach Wunsch erhältlich. Zur weiteren Optimierung werden zusätzliche 1er GTR Achskomponenten verbaut. Das Fahrzeug steht auf den hochfesten BMW M3 E92 Alufelgen in 18“.
- Intrax 135i Motorsport Fahrwerk 2 Weg – 3.500 EUR
- Intrax 135i Motorsport Fahrwerk 4 Weg – 5.500 EUR
- GTR Vorderachse – 7.950 EUR
- M3 E92 Alufelgen 18″ inkl. Bereifung – 2.500 EUR
1er Felgen
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Karosserie
Es sind Leichtbau-Komponenten aus GFK erhältlich, wie Motorhaube im M3 E92 V8 Stil, Heckdeckel im M3 E46 CSL Stil, Türen, Seitenwänden sowie Performance Stoßstange vorne und Schwellern.
- Motorhaube aus GFK im M3 E92 V8 Stil mit Powerdome und Belüftungseinsätzen in Sichtcarbon, wahlweise mit Schnellverschluss System oder zur Montage an den werksseitigen Aufnahmepunkten – 1.190 EUR
135i Motorhaube - Kofferaumdeckel aus GFK im Stil des M3 E46 CSL, wahlweise mit Schnellverschluss System oder zur Montage an den werksseitigen Aufnahmepunkten – 1.190 EUR
135i Heckdeckel - Tür aus GFK – 1.190 EUR (pro Stück)
135i Tür - Bodykit 7-teilig aus GFK, bestehend aus Kotflügeln vorne links und rechts, Seitenwand hinten links und rechts, Performance Schweller, Performance Stoßstange vorne – 3.950 EUR
135i Bodykit
Sicherheit / Interieur
Neben Käfig und Lexanscheiben sind optional Performance oder Pole Position Recaro Sitze erhältlich. Zudem Performance Lenkrad, Schaltwegverkürzung, Carbon Abdeckungen der Fußräume usw.
- Käfig – 3.490 EUR
- Lexan Scheiben, 3-teilig – 450 EUR
- 1er Performance Sitz – 1.550 EUR (pro Stück)
- 1er Recaro Pole Position – 1.550 EUR (pro Stück)
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Unser BMW 135i Clubsport ist die ultimative Lösung für alle Motorsport Probleme. Die Extreme Leichtbau und Motorleistung ergeben in Kombination die ultimative Motorsport Rennmaschine.
135i Tuning
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[...] der Vergleich zum 118i oder zu den Dieselmodellen einmal interessieren. Letztens bin ich unseren 135i Motorsport zum Fotoshooting gefahren. Das war ein interessantes Erlebnis: optisch befand ich mich im [...]
Oh, ja, verfügt über sehr gute Parameter. Sieht auch ausgezeichnet aus!