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Tägliche Archive27. Oktober 2015

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Wird der BMW M3 E92 über Rennstrecken mit vielen Kurven bewegt, ist der Anpressdruck um so wichtiger. Wem das „einfache“ Setup, bestehend aus M3 E92 GT4 Lippe und kleinem Clubsport Heckflügel nicht ausreicht, kann sein Fahrzeug mit unseren M3 E92 Canard Wings (bzw. Gurney Flaps) und dem großen M3 E92 Clubsport Heckflügel aus Carbon ergänzen. Der Abtrieb wird spürbar erhöht und die Traktion des Fahrzeugs verbessert sich.

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Eine BMW M3 E92 GT4 Lippe aus Carbon hat mehrere Vorteile: sie sorgt für Abtrieb an der Vorderachse, kühlt Bremsen und Motor, sie ist leicht und sieht gut aus.

Es ist bekannt, dass der BMW M3 E92 mit S65 Motor thermische Probleme bei extremer Beanspruchung entwickelt. Speziell bei Fahrzeugen, welche auf der Rennstrecke bewegt werden, ist die Kühlung ein wichtiges Thema. Auch BMW M3 E92 Modelle mit Kompressorumbauten (z.B. G-Power, ESS usw.) entwickeln ohne weitere Maßnahmen eine enorme Hitze bei stärkerer Belastung.

Um die Leistung des S65 V8-Motors für den Einsatz auf der Rennstrecke haltbar zu machen, haben wir diverse Komponenten zur Kühlung in unser Sortiment aufgenommen. Eine dieser Komponenten ist die M3 E92 GT4 Lippe aus Carbon. Das Leichtbauteil wird einfach unter der Stoßstange des BMW M3 E92 montiert. Um die Lippe am Stoßfänger zu fixieren, empfehlen wir ausreichend Schrauben zu verwenden, um genügend Stabilität auch bei schnellen Fahrten zu gewährleisten.

Neben dem leichten Gewicht hat die M3 E92 GT4 Lippe weitere Vorteile. Über integrierte Kanäle wird die Bremse des Fahrzeugs mit Frischluft versorgt. Durch die spezielle Form der Carbon Lippe wird Fahrtwind anhand des Venturi-Effekts regelrecht in den Bereich in der Stoßstange gesogen, hinter dem sich der Ölkühler befindet.

Als sinnvolle Ergänzung unserer GT4 Lippe für BMW M3 E92 bieten wir unsere M3 E92 Canard Wings (Gurney Flaps) aus Carbon an.

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