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Monatliche ArchiveOktober 2011

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Wenn ein M3 umgebaut wird, dann lassen es die Jungs aus Amerika auch richtig krachen! Ein ESS stage 2 Kompressor Kit pustet den S65 M3 Motor voll Frischluft. Satte 530 PS sind das Ergebnis dieser Maßnahme. Um die Temperaturen des ohnehin schon für thermische Probleme anfällige M3 E92 S65 Triebwerk im Griff zu behalten, verbaute IND unsere MOTORSPORT24 Rennsport Kühler für Wasser und Öl.

Frontansicht auf einen grünen BMW M3 E92 mit ESS Kompressor

Einbau eines MOTORSPORT24 Rennsport Wasserkühler

Es gibt kaum eine Felge, die besser zu einem M3 passt als BBS. Im Rahmen der Vorstellung einer neuen Rennsport Felge von BBS montierte IND einen Satz BBS E88, eine formschöne dreiteilige Rennsport Felge. Als optisches Highlight wurden auch die Felgenbetten im gold der Felgensterne lackiert. Die BBS E88 Felgen haben die Größen 9,5 x 18 vorne und 10,5 x 18 hinten. Um die enorme Leistung des grünen BMW M3 auf der Straße zu halten, wurden Reifen in der Dimension 275 vorne und 315 hinten gewählt.

Für Traktion sorgt auch ein KW Gewindefahrwerk sowie verstellbare Stabilisatoren von RD Sport.

Detailansicht eines grünen BMW M3 E92 mit goldenen BBS E88 Felgen

Zur Verbesserung des Anpressdrucks, wurde die GT3 Front von Challenge Engineering verbaut. Für rennsporttauglichen Druck an der Hinterachse sorgt unser 1,50m breiter Rennsport Heckflügel aus Carbon. Zusammen mit unserer BMW M3 E92 Heckklappe aus Carbon im Stil des BMW M3 CSL ist das Heck nicht nur individuell im Anpressdruck einstellbar, es sieht auch noch gut aus! Stabile Führungen für den Heckspoiler haben wir in der Heckklappe eingearbeitet. Trotz Leichtbauweise bleibt unsere BMW M3 CSL Stlye Heckklappe für den BMW M3 E92 voll nutzbar wie das Serienteil.

Vorsteiner lieferte den passenden Diffuser in Sichtcarbon. Auch die Eisenmann Abgasanlage mit schwarzen Endrohren steht steht dem Heck gut.

Grüner BMW M3 E92 mit M3 CSL Style Heckklappe, Ansicht von unten

Grüne BMW M3 E92 Heckklappe Ansicht von innen

Für fachgerechte Verzögerung sorgt ein Brembo GT Kit mit Pagid RS29 Bremsbelägen. Zur Erreichung bestmöglicher Rundenzeiten kann die Bremse optional etwas agressiver „umgestellt“ werden mit DTC70 Belägen vorne und DTC60 Belägen hinten von Hawk.

Auch im Innenraum hat der Nordamerikanische Tuner Hand angelegt. So fanden ein OMP Rennsport Lenkrad in Alcantara bezogen und Sparco Pro 2000 Schalensitze und eine Schalthebelverlängerung von IND Ihren Platz im Interieur. Die Leisten an Amaturenbrett und den Seitenverkleidungen wurden in Wagenfarbe lackiert.  Für die Sicherheit des Fahrers im BMW M3 E92 ist die Clubsport Zelle zuständig. Die Zelle ist schwarz lackiert und wurde mit feinen Partikeln der Wagenfarbe beflockt.

Nahaufnahme eines schwarzen OMP Rennsport Lenkrad für BMW M3 E92

Sparco Schalensitze montiert im BMW M3 E92

Insgesamt ist der BMW M3 E92 in Porsche GT3 Signal Green ein sehr liebevoll hergerichtetes Tracktool auf Amerikanische Art und wird seinem Besitzer garantiert maximalen Fahrspaß bereiten. Ein erster Test auf der Hausstrecke liefert positive Ergebnisse. Der Testfahrer erreichte eine Bestzeit von 1:16 Min. bei mittelmäßigen Witterungsbedingungen. Seine Bestzeit lag bei 1:07 Min. mit seinem Porsche 996 Cup Car mit Slicks bei trockenem Wetter.

Wir sind stolz, dass unsere Rennsport Teile bei diesem Projekt zum Einsatz kommen durften. MOTORSPORT24 and KK Automobile says thank you Nate, for giving us the chance to be a part of this project!

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Wir verfügen ständig über einen Bestand an gebrauchten BMW Motoren für unterschiedliche BMW Modelle. Die nachfolgende Liste ist nicht mehr tagesaktuell.

Bei einer Anfrage nennen Sie uns bitte per Email folgende Daten: Fahrzeug, Fahrgestellnummer und Motorenbezeichnung. Gerne prüfen wir die Verfügbarkeit und bieten den Motor entsprechend an. Bitte nennen Sie uns ebenso Ihre Lieferanschrift, damit wir die Versandkosten für den gebrauchten BMW Motor erfragen können.

Das transportsichere Verpacken auf einer Holzpalette kostet 85 EUR zzgl. 19% MwSt. Optional kann der Motor in unserer Werkstatt in 37589 Kalefeld abgeholt werden.

Wir verkaufen gebrauchte BMW Motoren ausschließlich an Gewerbetreibende.

 

Umfangreiche Liste mit gebrauchten BMW Motoren

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Wir bieten vielfältige Tuning-Möglichkeiten. Für Straßen- und Clubsport Fahrzeuge empfehlen wir unsere M3 E46 Carbon Airbox mit Drehmoment Fächerkrümmer und einer kurzen Differential Übersetzung (3,91 oder 4,10). Gerne liefern wir die Teile für den Umbau bei der Fachwerkstatt des Vertrauens oder wir bauen um, die Abstimmung erfolgt auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand. Bei unserem Airbox-Umbau bleibt der Luftmassenmesser erhalten, das Auto bleibt somit auch bei kalten Temperaturen fahrbar. Das Beste: wenn wir den Umbau vornehmen, ist eine TÜV Abnahme optional gegen eine Pauschale von 500 EUR möglich.

BMW M3 E46 Motor Tuning Rennsport Teile Online Shop

Auf MOTORSPORT24 finden Sie nahezu alle Rennsport Teile für Ihren BMW M3 E46, z.B. Wasserkühler, Ölkühler Nockenwellen, Ölpumpe, Wärmetauscher,  Trockensumpf Tank, Vanos Ersatz Kit, Ölfiltergehäuse, Lambda Controler, Motorlager, Zylinderkopfdichtung, leichter Riementrieb, H Pleuel, Kolben, Wasserausgleichsbehälter, Kraftstoffregler, Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, Drucksensor für Wasser und Öl, Thermostat, Einzelzündspulen, Ventile, Schlepphebel oder auch NGK Zündkerzen. Rennsport Teile für BMW M3 E46 bequem online bestellen.

Darf´s etwas mehr sein? Neben einzelnen Rennsport Teilen liefern wir ebenfalls einen montagefertigen S54 Zylinderkopf Kit. Im Lieferumfang enthalten sind Zylinderkopf, Ventile, Ventilfedern, Nockenwellen und Vanos Ersatz Kit. Der S54 Zylinderkopf wird vom Rennsport Profi fachmännisch bearbeitet. Die Anlieferung eines intakten S54 Zylinderkopf im Austausch ist erforderlich.

Kurbelwellen Kit für S54 mit 3,0l, 3,5l und 3,7l

Neu im Angebot ist unser Kurbelwellen Kit für S54 Motoren zum Umbau auf 3,0l, 3,5l und 3,7l Hubraum. Im Lieferumfang enthalten sind Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Lagerschalen. Profitieren Sie vom Know How aus über zwei Jahrzehnten BMW Rennsport. Wir liefern alle Teile oder bauen fachgerecht für Sie um.

Als professionelle Lösung für den Wettbewerb bieten wir unsere M3 E46 Rennsport Airbox mit geänderter Luftührung aus Carbon an. Dieses reine Rennsport-System besteht aus drei Komponenten: unserer hochvolumigen M3 E46 Airbox Race, einer Carbon Ansaugung und einem Carbon Kühlerschacht zur Positionierung des Wasserkühlers in Schräglage. Eine optimale und direkte Luftversorgung wird durch unser Rennsport System erreicht.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch im BMW M3 E46 Motor Tuning Rennsport Teile Online Shop MOTORSPORT24

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BMW 135i Coupé Leistungssteigerung

Der N54 Motor leistet ab Werk 306 PS und 400 Nm. Wem diese Leistung nicht ausreicht, findet in unserem BMW 135i Coupé Tuning Online Shop verschiedene Leistungssteigerungen. 360 PS, 380 PS und seit Oktober auch 425 PS lauten die Mindestwerte, welche der N54 Biturbo Motor nach der Maßnahme leistet.

Die 425 PS Leistungssteigerung ist seit kurzem im 135i Projektfahrzeug verbaut und hat die angestrebten 410 PS Leistungssteigerung deutlich übertroffen. Bei der Leistungsmessung auf dem Prüfstand wurden 434 PS und satte 575 Nm dokumentiert.

Durch optimierte Luftzufuhr ist es möglich, mit geringerem Ladedruck zu arbeiten. Die Haltbarkeit der 425 PS Motoren ist deutlich höher. Um diese Leistung zu erreichen, kommt unsere 135i Vollcarbon Airbox mit strömungsoptimierter Ansaugung zum Einsatz. Weiterhin sorgen unsere Rennsport Kühler dafür, dass Öl und Wasser im Renneinsatz nicht in bedenkliche Bereiche geraten. Zur Ölkühlung wird ein zweiter Kühler verbaut.

Verbesserte Aerodynamik und Kühlung

Um den leistungsgesteigerten N54 Motor mit ausreichend Frischluft zu versorgen, kommt die neue GT4 Lippe zum Einsatz. Durch die Bauweise konnte erreicht werden, dass noch mehr Frischluft in die Kühlergitter gepresst wird. Durch die zusätzlichen Lufteinlässe in der 135i GT4 Lippe kann Luft über Luftkanäle gezielt geleitet werden.

Bereits 2009 stellten wir unsere erste 135i Motorhaube mit Powerdome und BMW M3 V8 Belüftungen vor. Nun war es an der Zeit, ein Facelift zu entwickeln. Entstanden ist eine formschöne Motorhaube mit filigranen Kühlrippen anstelle der BMW M3 V8 Belüftungen.

Um das optische Konzept abzurunden, darf natürlich die 135i Heckklappe im Stil des BMW M3 CSL nicht fehlen. Für einstellbare Traktion an der Hinterachse sorgt unser Clubsport Heckflügel. Sämtliche Leichtbauteile sind optional erhältlich in Carbon oder GFK.

Neues in Sachen Sicherheit

Auch in Sachen Sicherheit gibt es Neuigkeiten. Durch eine neue Kooperation mit Wiechers sind wir in der Lage unsere Bügel, geschraubten Clubsport und Rennsport Zellen in gewohnter erstklassiger Qualität noch schneller zu liefern. Die Zellen werden inklusive FIA Homologation geliefert.

Unsere 135i Zelle hat den Vorteil, dass Sie weniger aufwändig als einteilige Zellen montiert werden können. Das Auto muss also nicht mehr zum Zellenbauer zur Montage verbracht werden.

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Wie bereits für andere BMW M Modelle haben wir auch für den BMW M2 F87 ein Sortiment hochwirksamer Rennsport Kühler entworfen. Unsere BMW M2...