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Monatliche ArchiveFebruar 2010

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    BMW M3 E92 Bremse günstig gebraucht kaufen im BMW Tuning Shop. Aktuell sind 2 Sätze junge gebrauchte Bremsen verfügbar. Die Laufleistung der BMW M3 E92 Bremse beträgt 12t / 16t km. Im Lieferumfang ist enthalten: 4x Bremssättel, 4x Bremsscheiben original, 8x Bremsbeläge original. Preis: 1.190 EUR inkl. 19% MwSt.

    M3 E92 Bremse günstig kaufen

      2 1975

      Wer sein Rennfahrzeug erfolgreich im Motorsport bewegen möchte, kommt an professioneller Fahrwerkstechnologie nicht vorbei. Ein Intrax Fahrwerk ist hier genau die richtige Maßnahme, um das Fahrwerk zu optimieren. Das Intrax Fahrwerk wird in allen Versionen mit McPherson Federbeinen gefertigt. Ein normales BMW Fahrwerk besteht im Vergleich an der Hinterachse aus einem Stoßdämpfer und einer separaten Fahrwerksfeder pro Achse. Anders als bei Straßen Sportfahrwerken von der Stange, wird ein Intrax Fahrwerk individuell für entsprechende Fahrzeug bzw. für dessen Einsatz gefertigt. Kaufen Sie ein Intrax Fahrwerk z.B. Langstrecken Rennen, Rally, Bergrennen, Sprintrennen usw. Es sind sogar Abstimmungen auf die verschiedenen Rennstrecken möglich.

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        Nach dem erfolgreichen Einführung der Eigenkreation eines Clubsport Rennfahrzeuges mit Straßenzulassung, dem BMW 135i Clubsport, plant Partnerunternehmen und BMW Motorsport Profi Tuner KK Automobile bereits die nächsten Projekte. Dies wird zum einen ein BMW M3 E92 in zwei Versionen sein. Es wird den BMW M3 E92 in einer ähnlichen Clubsport Version inkl. Breitbau und Rechntechnik mit Straßenzulassung geben. Dann wird es eine ultimative Breitbau Version des BMW M3 E92 geben, welcher ein hochmoderner und reinrassiger BMW Rennwagen sein wird.

        Parallel werden zwei BMW Z4 M zu Rennfahrzeugen umgebaut – dem BMW Z4 GTR. Grundlage für die BMW Z4 GTR sind serienmäßige BMW Z4 M, welche komplett auf Rohkarosse neu gebaut werden. Zunächst wurde das Fahrzeug komplett demontiert und das Metall freigelegt, um ausreichend Platz für die bevorstehenden Umbauarbeiten zu schaffen. Dann wurden Verstrebungen, Kreuze und eine Rennsportzelle in zwei Wochen Handarbeit mit dem Fahrzeug verschweißt. Weiterhin wurden Dome und Lenksäule angepasst und die Karosserie wurde für die Montage einer Waagebalkenanlage vorbereitet. Das Fundament für die Sitzkonsole wurde für eine optimierte Sitzposition des Piloten angepasst.

        Den BMW Z4 GTR wird es mit zwei Motoren geben: 1. mit 3,5l S54 Motor für den Einsatz in der VLN SP6, 2. mit 4,0l S65 V8 Motor. Passend zu dem V8 Triebwerk wird ein hochmodernes Drenth DG500 Getriebe seinen Platz im BMW Z4 GTR finden. Das Getriebe wird jedoch zunächst zu Abstimmungszwecken in einem Testfahrzeug in Oschersleben fahren.

        Das Motorsport ABS und DSC ist bereits montiert. Im Fahrzeug befindet sich aktuell ein V8 Dummy Motor, um die Fahrwerkstechnik anpassen zu können. Das spätere V8 Triebwerk mit 480 PS ist bereits fertig. Modernste Motec Elektronik für CAN Fahrzeugtechnik ist verbaut bzw. bereits eingestellt.

        Das echte 4,0l V8 Triebwerk mit 480 PS ist bereits so gut wie fertig, die Motec Elektronic für CAN Fahrzeugtechnik ist verbaut und eingestellt.

        Das hochmoderne Drenth DG500 Getriebe für den S65 V8 Motor liegt schon bereit und wird zu Abstimmungszwecken in einem Testfahrzeug in Kürze auf unserer Hausrennstrecke zum Einsatz kommen.

        Auch der Rennanzug des neuen BMW Z4 GTR ist bereits fertig. Nachdem die Teile vom Lackierer zurück kommen, können Sie auch schon montiert werden. Wie immer, wurde bei der Teilentwicklung auf extremen Leichtbau, optimale Strömungswerte und gute Zu- und Abluft geachtet.

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          BMW Differential Tuning leicht gemacht auf MOTORSPORT24! Kaufen Sie im BMW Tuning Online Shop Ihre gewünschte BMW Differential Übersetzung sowie eine Sperre nach Wahl (75% / 90%) für sämtliche BMW 3er und BMW 1er. Wir liefern die gewünschten Teile einbaufertig oder bauen Ihr altes BMW Differential fachgerecht um. Sie erhalten von uns ein revidiertes bzw. nach Wunsch umgebautes BMW Differential zurück.

          Sie wollen nicht lange auf Ihr BMW Differential verzichten? Kein Problem! Wir verfügen über großzügige Bestände an Differentialen und können auch im Austausch liefern.  Finden Sie nachfolgend unsere Übersicht an möglichen Übersetzungen für BMW 3er:

          BMW M3 E30 Differentialübersetzung:

          3,91:1 4,00:1 4,10:1 4,18:1 4,27:1 4,36:1 4,45:1 4,56:1 4,67:1 4,75:1 5,00:1 5,13:1 5,28:1 5,44:1

          BMW M3 E36 Differentialübersetzung:

          3,91:1 (3,0l/3,2l) 4,00:1 (3,0l) 4,10:1 (3,0l/3,2l) nur 3,0l: 4,18:1 4,27:1 4,36:1 4,45:1 4,56:1 4,67:1 4,75:1 5,00:1 5,13:1 5,28:1 5,44:1

          BMW M3 E46 Differentialübersetzung:

          3,15:1 3,25:1 3,45:1 3,91:1 4,10:1

          BMW M3 E90 / M3 E92 Differentialübersetzung:

          3,25:1 3,45:1 3,64:1 3,73:1 3,91:1 4,10:1

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            Oft wird die Frage gestellt, welche Sport Nockenwellen man beim M3 E46 S54 Motor fahren kann, ohne weitere Veränderungen am Motor umsetzen zu müssen. Ab Werk wurde der M3 E46 mit 264° einlass- und auslassseitig ausgeliefert. Folgende Sport Nockenwellen können maximal mit den Serien Kolben gefahren werden:

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